[实用新型]一种省力汽车制动阀活塞

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车制动部件，尤其是一种省力汽车制动阀活塞。

背景技术：

中国专利号为01259573X的实用新型公开了“一体式汽车制动活塞阀”，其活塞位于外套中滑动配合，但它在外套内壁上设置的卡簧由于挡住了活塞上部凸出的部位，导致活塞在外套中的上下移动无法实现。另外，它的活塞细颈下部内端面和外套内壁的下部内端面均为平面，当驾驶人向下踩动制动踏板紧急刹车时，活塞的细颈下部内端面与外套完全接触封死，反而使高压气不能进入制动气室，因而刹车时会出现空脚，甚至导致交通事故。再就是，活塞细颈底端只有一台圆锥形斜面，点刹制动时柔和性较差。最后，其外套只有二道密封圈，稳定性不够，活塞在运动时会发生偏向，导致漏气。

发明内容：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种省力汽车制动阀活塞，它包括壳体、活塞外套、活塞推杆、阀芯轴、弹簧压套、顶杆、橡胶密封圈，活塞外套位于壳体内，能上下移动的阀芯轴位于活塞外套内连接，特征是：圆筒形的阀芯轴内壁装有弹簧压套，弹簧压套内装有活塞推杆，活塞推杆上端装有顶杆，下端位于阀芯轴下部的细颈内配合连接，活塞外套的内壁下端面和阀芯轴下部的内端面为有一定坡度的斜面，细颈底端有二台圆锥形斜面。

所述的活塞外套外壁上布置有三道橡胶密封圈，其中两道靠近外套上端，一道靠近外套下端。

所述的阀芯轴内壁与弹簧压套之间的密封凹槽内有压缩弹簧。

所述的弹簧压套上端有一位于活塞推杆外壁与阀芯轴内壁之间的衬垫。

本实用新型将活塞外套的内壁下端面和阀芯轴下部的内端面设计为有一定坡度的斜面，提供了气流导向角，从而使急刹车时不会出现空脚，提高了安全性，并且能减轻对刹车鼓的损坏；阀芯轴下部的细颈端设计二台圆锥形斜面，从而点刹制动时由于有第二台封口起到对制动气压的节流作用，进气压减小，明显提高了制动时的柔和性；活塞外套外壁上布置三道橡胶密封圈，提高了稳定性。

附图说明：

图1是依据本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

结合附图及其实施例进行说明，但本实用新型的保护范围不限于附图及其实施例。

如图所示，本实用新型提出的一种省力汽车制动阀活塞，它包括壳体12、活塞外套1、活塞推杆2、阀芯轴4、弹簧压套5、顶杆6、橡胶密封圈8，活塞外套位于壳体内，能上下移动的阀芯轴位于活塞外套内连接，圆筒形的阀芯轴内壁装有弹簧压套，阀芯轴内壁与弹簧压套之间的密封凹槽内有压缩弹簧3。弹簧压套内装有活塞推杆，活塞推杆上端装有顶杆，下端位于阀芯轴下部的细颈内配合连接，弹簧压套上端有一位于活塞推杆外壁与阀芯轴内壁之间的衬垫7。活塞外套的内壁下端面10和阀芯轴下部的内端面9制为成有一定坡度的斜面，阀芯轴下部的细颈底端有二台圆锥形斜面11。活塞外套外壁上布置三道橡胶密封圈8，其中两道靠近外套上端，一道靠近外套下端。