[实用新型]在海洋工程中使用的带有阴极保护装置的单层保温配重管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海洋工程中使用的海底管线，尤其涉及一种带有阴极保护装置的单层保温配重管。

背景技术

海洋工程中的海底管线在海洋环境中的不同区域均会发生不同程度的腐蚀，这些腐蚀大部分为电化学腐蚀。某些处于潮差区和飞溅区的管线(特别是立管)，其所处环境不仅氧气充足，腐蚀较严重，而且受风浪、潮流、冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物或船舶等撞击而使其保护层损坏，引发局部腐蚀。此外，由于管线处于海底，且多数埋置在海泥中，因而管线的检查、维修保养更加困难。

为了保护海底管线免受腐蚀，包括海底管线在内的几乎所有海洋结构物都采用阴极保护来防止腐蚀的发生和发展。在海洋环境中的全浸区，阴极保护分为外加电流阴极保护和牺牲阳极阴极保护，而目前在海底管线的阴极保护中，大量采用了牺牲阳极阴极保护方法，其优点是设计和施工简单，不需要维护，保护效果好。其技术是这样的：

请参照图1，图2所示，部件5为平台甲，6为平台乙。立管3由卡子7固定在平台腿8上，立管3的管段之间由悬挂法兰4固定；海底管线2与立管3相互连通，参照图6其中立管3的核心为钢质内管16，再包裹一层聚氨脂保温层17，最外是钢质外管18；参照图5海底管线2的核心是钢质内管11，内管11外为一层熔结环氧防腐涂层12，其外再包裹一层聚氨脂保温层13，保温层13外套有高密度聚乙烯管14，最外是一层混凝土配重层15。海底管线2采用旋转法兰9连接。在立管3和海底管线2上均匀分布着若干牺牲阳极1。参照图7牺牲阳极1由上下两块半圆形阳极体41组成，阳极体41上有若干阳极芯42，43为连接电缆。通过牺牲阳极1有效地保护着海底管线2和立管3。

然而，由于在管段上安装牺牲阳极造成的混凝土配重层的不连续性，势必引起混凝土配重层在铺管作业中易滑脱，而且，容易导致牺牲阳极的电连接线脱落。从而在整体上影响海底管线陆地预制进度和海上铺管的作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于提供一种配有阴极保护装置的单层保温配重管，使其既能有效保护海底管线免受腐蚀又便于安装，从而提高海底管线的陆地预制进度和海上铺管的作业效率。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种在海洋工程中使用的带有阴极保护装置的单层保温配重管，由立管和海底管线相连通而成；立管的核心是钢质内管，钢质内管外包裹一层聚氨脂保温层，最外是一层钢质外管；海底管线的核心为钢质内管，钢质内管外包裹一层熔结环氧防腐涂层，其外再包裹一层层聚氨脂保温层，保温层外包有一层高密度聚乙烯管，最外是一层混凝土配重层；海底管线的连接处采用旋转法兰连接；其特征在于在所述立管的钢质外管上套装牺牲阳极，在所述海底管线的旋转法兰上安装电连接钢片。

采用本实用新型后，由于取消了海底管线上的牺牲阳极，避免了因此造成的混凝土配重层的不连续性，从而消除了混凝土配重层在铺管作业中易滑脱和阳极电连接线脱落等隐患，大大提高了海底管线的陆地预制进度和海上铺管的作业效率。

附图说明

图1是采用传统技术的海底管线示意图。

图2是采用传统技术的立管示意图。

图3是采用本实用新型技术的海底管线示意图。

图4是采用本实用新型技术的立管示意图。

图5是海底管线的横截面图。

图6是立管的横截面图。

图7是牺牲阳极的结构示意图。

图8是旋转法兰的结构示意图。

具体实施方式

请参照图3、图4中所示，其中部件5为平台甲，6为平台乙。立管3由卡子7固定在平台腿8上，立管3的管段由悬挂法兰4连接，参照图6立管3的核心是钢质内管16，钢质内管16和钢质外管18之间是一层聚氨脂保温层17。立管3与海底的平管海底管线2相互连通，参照图5海底管线2的核心是钢质内管11，钢质内管11外包裹一层熔结环氧防腐涂层12，其外再包裹一层聚氨脂保温层13，保温层13外包有一层高密度聚乙烯管14，最外是一层混凝土配重层15。海底管线2的管段采用旋转法兰9连接。本实用新型仅在立管3的钢质外管18上套装有牺牲阳极1，参阅图1、图2所示，与现有技术相比取消了在海底管线2上设置的牺牲阳极1，由此，避免了施工混凝土配重层的不连续性，消除了混凝土配重层在铺管作业中易滑脱和阳极电连接线脱落的隐患，提高了海底管线铺管的工作效率。参照图7牺牲阳极1由两个阳极体41组成，两个阳极体41上设有若干阳极芯42，43是连接电缆。参照图8所示，本实用新型旋转法兰9用螺栓组件31紧固，旋转法兰9上还设置有焊接牺牲阳极的连接钢片32、33。