[实用新型]内燃机档位和进排气控制器无效
申请号: | 200620027018.1 | 申请日: | 2006-08-14 |
公开(公告)号: | CN200982236Y | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
发明(设计)人: | 杨强 | 申请(专利权)人: | 杨强 |
主分类号: | F02D13/00 | 分类号: | F02D13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300170天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 档位 排气 控制器 | ||
1.一种内燃机档位和进排气控制器,档位器和进排气控制器合二为一,由传动钢索(1、2),机壳(3),圆弧导轨(4、5、7、12),控制盘(6),液压传动组件滑动轴(8),液压软管(9),液压传动组件滑动轴轨道(10),复位弹簧(11),液压传动组件(13),内燃机摆轴(14),摆臂(15),圆柱形传动钢索固定器(16)等组件构成,其特征在于:矩形外壳的外侧中央有一个双头摆臂,内侧左右各有一组液压连动组件和对称布置的控制盘和钢索组件,控制盘组件分别在各自的滑轨内对称的安置。
2.根据权利要求1所述的内燃机档位和进排气控制器,其特征在于:控制盘(6)是由传动钢索固定器凹槽(28),控制盘定位滑动轴(17、22、29),液压传动组件固定孔(23),复位弹簧固定孔(18),传动钢索定位转向轴承(21),定位转向轴承轴(19),传动钢索(20)构成,传动钢索固定器16与摆臂上的圆弧形凹槽共轨道。
3.根据权利要求1所述的内燃机档位和进排气控制器,其特征在于:摆臂(15)的两端对称的安置带有圆弧形凹槽(24、25、26、27)的传动减震垫,摆臂的中间有摆轴孔,将摆臂刚性固定在内燃机摆轴(14)上。
4.根据权利要求1所述的内燃机档位和进排气控制器,其特征在于:摆臂(15)的一端对称的安置带有圆弧形凹槽(24、25)或者对称的安置带有圆弧形凹槽(26、27)的传动减震垫,摆臂的另一端有摆轴孔,将摆臂刚性固定在内燃机摆轴(14)上。
5.根据权利要求2所述的内燃机档位和进排气控制器,其特征在于:控制盘(6)的液压传动组件固定孔(23)的位置开在三个控制盘定位滑动轴(17、22、29)轴心连线围成的三角形的重心附近,复位弹簧(11)将控制盘定位滑动轴(29)紧贴在圆弧导轨(4)的外侧。
6.根据权利要求1所述的内燃机档位和进排气控制器,其特征在于:圆弧形导轨的宽度稍稍大于控制盘定位滑动轴的直径,又不致于让定位滑动轴在各自的导轨内框动,各圆弧导轨的母圆为一组同心圆。
7.根据权利要求1所述的内燃机档位和进排气控制器,其特征在于:传动钢索定位转向轴承(21)将传动钢索转向并调整固定在与摆臂凹槽运动轨迹同圆的位置。
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