[实用新型]低噪音空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器，尤其涉及一种用于小型发动机上的空气滤清器。

背景技术

目前，空气滤清器是小型发动机的重要噪声源，腔体内部设置的滤芯起过滤作用，而发动机进气时由于进气门的周期性开闭引起腔内压力波动且高速气流通过空气滤清器时会产生很高的紊流噪声，因此空气滤清器的噪声等级在整机所有噪声源中相对较高，设计专门的降噪结构是十分必须的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能降低进气噪声的低噪音空气滤清器。

本实用新型的低噪音空气滤清器，它包括罩体、中部隔层、滤芯，所述的罩体上分别开有进、出气口，所述中部隔层将所述的罩体内分隔为第一、第三两个空气腔，所述的中部隔层上设置有隔板，其自身形成第二空气腔，滤芯放置在中部隔层靠近罩体进气口一侧。

本实用新型由于采用了多腔体结构并且滤芯起到过滤、消声作用，所以气体可以经过多级膨胀、减速、稳流，达到消声目的。

把本实用新型安装在某型号发动机上，依照欧盟2000/14/EC标准测试同原有发动机相比整机噪声平均得到3dB左右降低。

附图说明

图1为本实用新型低噪音空气滤清器的三维视图；

图2为本实用新型低噪音空气滤清器的爆炸视图；

图3是低噪音空气滤清器的侧视图；

图4是图3所示装置的A-A剖面图；

图5是图4所示装置的B-B剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作以详细描述。

如附图所示低噪音空气滤清器，它包括罩体11、设置在罩体11内的中部隔层12、滤芯3，胶圈9可安放在所述中部隔层12的周边上，外罩可以用金属或非金属材料制成，所述的罩体11上开有进1、出气口2，在所述中部隔层12上设置有隔板用于形成第二腔5，隔板可用钢板焊接制成，也可用工程塑料一体聚塑形成，所述中部隔层12将所述的罩体内分隔为两个腔体，第一腔体4、第三腔体6，所述的第二腔5下底面上开有孔8，在其靠近滤芯3的侧面可部分或全部打开，作为第一、第二腔入口7。所述的第二腔5的三个侧面上可开有孔10。所述的滤芯3放置在所述中部隔层12上，滤芯放置在中部隔层靠近罩体进气口一侧，并且其一个侧面紧靠在所述隔板侧面部分或全部打开的一侧，它除起到过滤作用外，还起到了消声作用。第一腔、第三腔起到膨胀、减速、稳流的作用，第二腔外壁上可带有孔，起到共振消声、稳流作用，若不带孔，则起到膨胀、减速、稳流作用。所述的中部隔层12可以采用金属或非金属材料制成，所述的滤芯3为多孔材料，如海绵。

本实用新型的工作原理是气体由进气口1进入，通过滤芯3过滤进入第一腔4，通过第一、第二腔的入口7进入第二腔5，通过第二、第三腔的入口8进入第三腔6，最终由出气口2排出。