[实用新型]用于粗纱机的动力装置与车体分开的小滑车系统

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及纺织工业用的粗纱机，尤其涉及一种用于粗纱机上承担运输任务的小滑车系统。

二、技术背景

粗纱机是纺织工业中用来进行纺纱的机器，为解决向承载纱管的下锭杆输送空纱管和从下锭杆运走满纱管的问题。粗纱机上设置了一条输送导轨和在该输送导轨上运行的小滑车系统。。

(参照图1)输送导轨6包括位于粗纱机后侧的固定导轨6b和安装在下龙筋2上可随下龙筋2一起上下移动的移动导轨6a，用于承载纱管的众多下锭杆4分成两排排列在下龙筋2上，且粗纱机的锭距(即同一排上相邻下锭杆4之间的轴心距)相同。

小滑车系统一般采用动力装置与车体分开的技术方案，即由运行在输送导轨6上的一列小滑车组(未予图示)和沿输送导轨6以一定间距设置的数组驱动装置1组成。每组驱动装置1都包括分设于输送导轨6两侧且相互之间的距离与小滑车车体宽度相等(公称尺寸)的主动轮11和被动轮18，主动轮11通过一套传动装置14和安装在电机支架上的减速电机13相连，被动轮18则安装在一组被动轮支撑装置15上。

当减速电机13转动时，通过传动装置14带动主动轮11一起转动，主动轮11靠摩擦作用驱动与其接触的小滑车车体在输送导轨6上移动，此时被动轮18在小滑车车体的另一侧起支撑作用。

而且，数组驱动装置1是沿输送导轨6以一定间距设置的，因此可以保证小滑车组在输送导轨6上始终能与驱动装置1接触。

然而，小滑车车体的用料一般都采用金属材料如铝等，这样虽然使其强度等指标有所保证，但却造成了小滑车车体的两个侧面摩擦系数较低，使其在被主动轮11驱动时很容易打滑，其结果是势必造成小滑车组运行的不稳定。

况且，小滑车组运行至下龙筋2周围后要先接纳从下锭杆4卸下的满纱管，然后其携带的空纱管再被取走，为准确完成这一过程，这就要求小滑车组上的纱管承载装置之间的轴心距与粗纱机的锭距相互匹配，因此有必要规范纱管承载装置之间的轴心距。

而且，虽然在固定导轨6b上采用该技术方案可以很容易将减速电机13的动力传递给主动轮11，但在可移动的导轨上，如出于从下锭杆4上向小滑车移送纱管更快捷方便的考虑而在下龙筋2上安装移动导轨6a时，这时移动导轨6a就要随下龙筋2一起上下移动，在这种情况下该驱动装置1肯定是不能胜任了。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是开发一种用于粗纱机上的运输工具，使该运输工具在与驱动装置的接触中不产生打滑现象从而使其运行时更趋平稳和可靠，而且其携带的承载纱管装置应与纱管在粗纱机上的位置相配合。本实用新型的另一目的是使其运行在可移动导轨上时仍能被驱动装置正常驱动，以满足粗纱机对运输工具的要求。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种用于粗纱机上的动力装置与车体分开的小滑车系统，包括下龙筋、输送导轨和小滑车系统，所述小滑车系统主要包括运行在输送导轨上的由许多节车体连接成一列的小滑车组和沿输送导轨以一定间距设置的驱动装置，所述驱动装置包括分设于输送导轨两侧且相互之间的距离与小滑车车体宽度相等的主动轮和被动轮，主动轮通过传动装置和安装在电机支架上的减速电机相连，被动轮安装在被动轮支撑装置上，其特征在于在每节车体上安装一个支撑轴且相邻支撑轴之间的轴心距为粗纱机锭距的一半，车体的两个侧面开有许多摩擦槽。

本实用新型的目的还可以由以下技术方案进一步实现。

前述的用于粗纱机的动力装置与车体分开的小滑车系统，其特征在于在设置于移动导轨上的驱动装置中设置一个万向总成轴，所述万向总成轴两端分别与减速电机和传动装置采用法兰连接。

前述的用于粗纱机的动力装置与车体分开的小滑车系统，其特征在于所述小滑车组的车体数为2倍粗纱机锭数+2-2倍粗纱机锭数+12。

前述的用于粗纱机的动力装置与车体分开的小滑车系统，其特征在于相邻的小滑车体由连接轴连接在一起，连接轴下部横穿一根轮轴，两个车轮安装在轮轴的两端。

前述的用于粗纱机的动力装置与车体分开的小滑车系统，其特征在于所述的连接轴的下端部安装一个与连接轴同轴的导向轮；

采用本技术方案制造的动力装置与车体分开的小滑车系统，由于车体的两个侧面开设了许多摩擦槽，其在被主动轮驱动时完全可避免打滑现象的发生，因此使小滑车的运行更加平稳可靠。又由于相邻支撑轴之间的轴心距为粗纱机锭距的一半，而小滑车上空载的和承载空纱管的支撑轴是交替设置的，所以无论是承载空纱管的支撑轴之间的轴心距还是空载的支撑轴之间的轴心距都应正好是一个锭距。因此都完全可以和下锭杆一一对准。