[实用新型]纤维加强柔性高空车电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电线电缆技术领域，特别是涉及一种纤维加强柔性高空车电缆。

背景技术

目前公知的高空车电缆，内有绝缘线芯，绝缘线芯内有绞合导体，外有绝缘层，绝缘线芯外侧有护套层。该电缆不适合高柔软性且受较强拉伸作用的场合，存在弯曲半径大，且能耐受拉伸力和耐受拖拉、耐磨、耐老化性能较差，尤其存在轴向拉力承受能力小等技术难题。

发明内容

本实用新型为解决现有公知技术存在的问题，提供了一种纤维加强柔性高空车电缆。

本实用新型的目的是提供一种结构紧密、抗拉能力较强、弯曲半径小，耐受拖拉、耐磨、耐老化，尤其是轴向拉力承受能力较大的纤维加强柔性高空车电缆。

本实用新型采用如下技术方案：

纤维加强柔性高空车电缆，内有绝缘线芯，绝缘线芯内有绞合导体，外有绝缘层，绝缘线芯外侧为护套层，其特点是：护套层内有加强纤维。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述的纤维加强柔性高空车电缆，其特点是：加强纤维为编织网结构。

所述的纤维加强柔性高空车电缆，其特点是：加强纤维为3-8棵编织在一起。

所述的纤维加强柔性高空车电缆，其特点是：绝缘线芯与护套层间有绕包层。

所述的纤维加强柔性高空车电缆，其特点是：中部有纤维填充芯。

本实用新型具有的优点和积极效果：

电缆由于采用了本实用新型技术方案，因此具有以下优点：

1、本实用新型用于需要高柔软性且受较强拉伸作用的场合。

2、本实用新型具有优异的柔软性能，弯曲半径小，能耐受一定拉伸力。

3、本实用新型能耐受经常拖拉，具有特殊的耐磨和耐老化要求。

4、本实用新型具有耐油、耐轴向拉力能力较强、弯曲半径小、导体耐腐蚀、阻燃等性能。

5、本实用新型具有特殊的产品结构满足克服大轴向拉力的能力。

附图说明

图1是本实用新型截面结构示意图。

其中，1-护套层，2-加强纤维，3-绝缘层，4-绞合软铜丝导体，5-纤维填充芯，6-绕包层。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实例，并配合附图详细说明如下：

实施例1

参照附图1。

纤维加强柔性高空车电缆，内有绝缘线芯，绝缘线芯内有绞合软铜丝导体4，外有绝缘层3，绝缘线芯外侧为护套层1。聚胺酯护套层1内含有6棵加强纤维2编织网结构层，绝缘线芯与护套层1间有绕包层6。电缆中心有纤维填充芯5。