[实用新型]铸造车间炉料细化装置

说明书

所属技术领域：

本实用新型是用于铸造车间球铁/灰铸铁回炉料中的浇注系统折断，废汽车缸体铸件的涨断。

背景技术：

当前，铸造车间尤其是汽车用铸件的铸铁车间，由于其产量大，回炉的废铸件及浇注系统也特别的多。而国内对其破碎的办法，就是极为落后的人工锤击破碎或采用落锤破碎。

发明内容：

本实用新型是由液压滑砧浇道折断机头，液压扩涨机头，液压站(带有电控箱)，高压油管及电缆线等组成，形成一拖二的方式。其目的是为铸造车间提供一种解决回炉料中浇注系统的折断及废旧缸体的涨断，并且为回炉料的净化创造条件。

技术方案：a.液压滑砧浇道折断机头中的异形连接块把钩子与液压缸连接在一起形成固定的中间一点，活塞杆在连接块下部穿过与滑砧连接形成在外侧移动的两点，它们三点之间就对浇道形成像简支梁受力状，当活塞杆推力足够大时，滑砧前进浇道即被折断；b.液压扩涨机头中的圆柱形连接块用螺纹与液压缸连接，其下部做成T型槽与颚板上部滑动相连，左右颚板内侧是平面靠弹簧紧紧贴附在楔块两侧，而液压杆穿过连接块与楔块连接，当楔块前进时两侧呈半圆弧形的颚板就向外张开，待机头插入缸孔内，利用楔形扩力原理增大扩力，促使缸体断裂。

附图说明：

A.液压滑砧式浇道折断机头结构见附图1：1-液压缸  2-连接块3-钩子  4-滑砧  5-手柄开关  6-辅助手柄  7-吊耳

在附图1：异形连接块(2)的一端与液压缸(1)的缸筒内壁用螺纹连接，连接块(2)的另一端与钩子(3)的杆部的端头焊接在一起，这样就使钩子通过连接块(2)与液压缸(1)固定在一起，在钩子(3)的头部形成固定的一个中间支点，而活塞杆在连接块(2)的下部穿过与长方体形状并向钩子方向突出两块作支点的滑砧(4)用销子连接，为防止滑砧(4)对活塞杆产生弯矩，故将其挂在钩子(3)的杆部，可以自由滑动，这样，它们三点对于浇道就形成了像简支梁受力状态。当活塞杆推力足够大时，滑砧(4)前进浇道即被折断。

B.液压扩涨机头结构见附图2：1-液压缸  2-连接块  3-颚板4-楔块  5-弹簧  6-限位板  7-手柄开关  8-吊耳  9-辅助手柄

在附图2：圆柱形连接块(2)的上端与液压缸(1)的缸筒内壁用螺纹连接，使连接块(2)与液压缸(1)联成一体。连接块(2)的下端部是T形槽结构。左右两块颚板(3)的上端与T形槽滑动连接。受楔块(4)推动可以外移，其内侧是平的，中部靠拉伸弹簧(5)使其贴附在楔块(4)两侧，以保证回程颚板(3)复位，其下端距端头40mm处作一突缘以保证插入缸孔深度，颚板(3)外表面呈半圆形与待破汽缸体的缸孔相适应。另外用4块限位板(6)用螺钉固定在楔块上，以防楔块(4)与颚板(3)错位，待机头插入缸孔内力量足够大时，缸体既被涨断。

实施方式：

A.对浇注系统的折断，使用液压滑砧式浇道折断机头(吊挂在弹簧平衡器上)，操作者双手握住机头上的辅助手柄及手柄开关，将钩子钩靠在浇道中间一侧，之后按动手柄开关，液压缸开始工作，滑砧则在活塞杆的推动下前进与浇道另一侧接触直至折断成两截。只要浇道长度大于滑砧两端点的距离就可以再折断。该机生产效率高，折断一次仅需5秒钟。B.对车用废汽缸体的破碎，使用液压涨断机头(吊挂在弹簧平衡器上)，操作者双手握住机头上的辅助手柄及手柄开关，将机头前端插入缸孔中，由于受突缘限制插入深度刚好。之后按动手柄开关，液压缸开始工作，这样活塞杆就使楔块前进，楔块的前进促使紧紧贴附在其两侧的颚板向外张开，直至汽缸体被涨断成两截。只要还有可以插入的孔，就可以再涨断。每涨断一次仅需5秒钟。

本实用新型已经通过了中间试验效果良好，制造容易费用低。工人操作灵活方便。