[实用新型]H型吊环

说明书

技术领域

本实用新型属于中、重型载货汽车悬架系统的技术领域，属于换代新型悬架装置技术，特别涉及一种H型吊环。

背景技术

目前典型的吊环结构，如图1所示上面一个带孔的圆柱5通过钢板弹簧销连接在钢板弹簧支架内侧。下面两侧有两个带有销孔的圆柱6，上下圆柱通过两条斜筋7连接。

以上吊环结构以其结构简单、通用性好、设计制造容易等特点，被多数汽车厂家采用。但也存在如下一些缺陷：

1、重量重，上面有一个带孔的圆柱很长而且体积大。

2、不适用于新结构多功能钢板弹簧支架。

发明内容

针对上述结构缺陷情况，本实用新型目的是提供一种新型H型吊环。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

H型吊环，其特征为：两个竖直臂的上端分别连接上圆柱，两个竖直臂的下端分别连接下圆柱，两个竖直臂上带有加强筋，两个竖直臂之间由一个菱形横梁连接。

H型吊环，其特征为：上圆柱与上钢板弹簧销连接，下圆柱与下钢板弹簧销连接。

本实用新型的优点在于：

1、该吊环外形为H型，与现有结构相比简单，新颖，而且重量轻。

2、连接环之间有加强筋连接，保证了强度及寿命。

附图说明

图1现有吊环结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

H型吊环，其特征为：两个竖直臂2的上端分别连接上圆柱1-1，两个竖直臂2的下端分别连接下圆柱1-2，两个竖直臂2上带有加强筋3，两个竖直臂2之间由一个菱形横梁4连接。

H型吊环，其特征为：上圆柱1-1与上钢板弹簧销连接，下圆柱1-2与下钢板弹簧销连接。

实施例：

本实用新型具体安装过程为：

上下两个钢板弹簧销都用两个短圆柱1-1和1-2连接，上下短圆柱用两个竖直臂2连接；两个竖直臂2上带有加强筋3，两个竖直臂2之间用一个菱形横梁4连接。