[实用新型]夜间行车安全眼镜

说明书

技术领域：本实用型涉及到一种利用偏光原理的夜间行车安全眼镜。

背景技术：目前，利用偏光原理的行车安全镜都采用整个镜片全是偏振片，偏振片对自然光就有部分消光作用，使得光线减弱。如果汽车车灯采用偏振光照明后，在夜间，两车在较远距离时，对面汽车车灯的光线相对较弱，再加上偏光镜片的偏振面与车灯的偏振面垂直而产生消光，使得佩戴眼镜的司机不能在远处看到对面汽车的灯光，只能等到两车距离较近时才能看到，这种装置使得会车时虽然不眩眼，但对面汽车的灯光不能在远处就被司机所注意到，使得行车安全性降低.

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有夜间行车眼镜的消光而存在的安全隐患，本使用新型提供一种夜间行车眼镜，它既能防止夜间会车车灯晕眼，又不会使司机看不到远处的汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在整个镜片的左下部分采用偏振镜片或贴附偏振片膜，而镜片的其它部分采用普通镜片。夜间两车相向而距离较远的情况下，对面来车的车灯灯光是通过镜片的中心部分(非偏振片)入射到司机(佩戴者)的眼睛里！这种情况下，灯光不会再因为通过偏振片而消光，而使得佩戴者能在两车相距很远的时候就看到对面的来车的灯光，而提前做好会车准备。当两车会车时，对司机来说，对面来车的车灯是在视觉中心的左侧略偏下位置，而眼镜镜片的这个位置是偏光片，因此灯光会经偏振片消光，而不会直接照射到司机的眼睛使司机眩眼，使司机行车更安全。

本实用新型的有益效果是：既起到夜间行车会车时的防眩眼效果，又不会使佩戴后缩小视觉范围。

附图说明：

图1是实施例的构造图。

图1中1.眼镜框，2.普通镜片，3.视觉中心，4.偏振镜片。

具体实施方式：

如图1所示，在整个镜片的左下部分采用偏振镜片或贴附偏振片膜，而镜片的其它部分采用普通镜片。以佩戴者的视觉中心为原点把视野范围分为四个象限。会车时，以佩戴者的视角来说，对面来车的轨迹是从视觉中心(3)向左稍偏下方向移动。在这个范围内以对面来车的移动轨迹为标准，在镜片上的相应位置(偏振镜片(4)所在的位置)的一个范围内采用偏振镜片或贴附偏振片膜，偏振镜片的偏振方向与对面来车的车灯灯光偏振方向相垂直，而其它位置采用普通镜片。