[实用新型]训练模拟台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种救护、野外工作、战地等训练装置，具体的说是涉及一种训练模拟台。

背景技术

目前，公知的战地救护等训练设备是由台板、吊杆、固定支架组成。固定支架为吊杆上端提供铰接支撑，台板与吊杆下端铰接。受训人员在台板上练习救护技能，这种设备需要人力荡动。该设备只有一个自由度，很难模拟出战地、救护、野外工作等各种恶劣环境下的动态场景，并且靠人力使其运动，幅值和周期都是任意的，难以保证训练效果。另外，现有设备没有安全保护装置，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种更安全、训练效果更好的训练模拟台。

本实用新型的目的可通过以下措施来实现：

本实用新型包括底座，在底座上设置有升降基座，在升降基座上安置有升降体，在升降体上安置有纵摇体、纵摇主齿轮和纵摇行程开关，在纵摇体上安置有纵摇齿弧和纵摇行程开关碰块，纵摇齿弧与纵摇主齿轮啮合在一起，在纵摇体上安置有横摇体、横摇主齿轮和横摇行程开关，在横摇体上安置有横摇齿弧和横摇行程开关碰块，横摇齿弧与横摇主齿轮啮合在一起，在横摇体上安置有安全护栏和台面；在底座上安置有控制升降体运动的升降电机及升降减速机，升降基座上安置有升降行程开关。

本实用新型在升降体或底座上还安置有纵摇减速机及纵摇电机；纵摇减速机通过纵摇传动机构与纵摇主齿轮相联接；在所述在纵摇体或底座上安置有横摇减速机及横摇电机；横摇减速机通过横摇传动机构与横摇主齿轮相联接。升降体为U字形构造，台面采用防滑面板。升降体与纵摇体之间为轴联接，纵摇体与横摇体之间为轴联接。横摇传动机构及纵摇传动机构均为齿轮传动或液压传动或皮带传动。在升降体与升降减速机之间安置有升降传动机构，该升降传动机构为齿轮传动或液压传动或皮带传动。在升降基座上安置有与底座上升降减速机相联接的升降主齿轮，在升降体上设置有与升降主齿轮相啮合的齿条。升降体上的齿条与升降体为一体化结构。在纵摇体上分别设置有纵摇机械限位碰块和横摇机械限位碰块，在升降体上设置有升降机械限位碰块。

本实用新型由于采用上述结构，可以分别模拟船在不同海况下和车在不同路况下的运动姿态，可按预定轨迹运行，也可以根据需要在周期与幅值范围内设定不同的运动幅值与周期运行，操作简单方便，运行安全可靠，训练效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式

本实用新型以下结合附图和实施例作以详细的描述：

如图所示，本实用新型包括底座1，在底座1上设置有升降基座2，在升降基座2上安置有升降体3，在升降体3上安置有纵摇体4、纵摇主齿轮5和纵摇行程开关6，在纵摇体4上安置有纵摇齿弧7和纵摇行程开关碰块8，纵摇齿弧7与纵摇主齿轮5啮合在一起，在纵摇体4上安置有横摇体9、横摇主齿轮10和横摇行程开关11，在横摇体9上安置有横摇齿弧12和横摇行程开关碰块13，横摇齿弧12与横摇主齿轮10啮合在一起，在横摇体9上安置有安全护栏14和台面15；在底座1上安置有控制升降体运动的升降电机16及升降减速机17，升降基座2上安置有升降行程开关18。在升降体3或底座1上还安置有纵摇减速机20及纵摇电机21；所述纵摇减速机20通过纵摇传动机构与纵摇主齿轮5相联接；在在纵摇体4或底座1上安置有横摇减速机22及横摇电机23；横摇减速机22通过横摇传动机构与横摇主齿轮10相联接。升降体3为U字形构造，台面15采用防滑面板。升降体3与纵摇体4之间为轴联接，纵摇体4与横摇体9之间为轴联接。横摇传动机构及纵摇传动机构均为齿轮传动或液压传动或皮带传动。在升降体3与升降减速机17之间安置有升降传动机构，该升降传动机构为齿轮传动或液压传动或皮带传动。在升降基座2上安置有与底座上升降减速机17相联接的升降主齿轮24，在升降体3上设置有与升降主齿轮24相啮合的齿条25。升降体3上的齿条25与升降体3为一体化结构。在纵摇体上分别设置有纵摇机械限位碰块和横摇机械限位碰块，在所述升降体上设置有升降机械限位碰块。