[实用新型]多孔喷射汽轮机无效

专利信息
申请号: 200620035602.1 申请日: 2006-09-14
公开(公告)号: CN200989219Y 公开(公告)日: 2007-12-12
发明(设计)人: 胡纯刚 申请(专利权)人: 胡纯刚
主分类号: F01D1/32 分类号: F01D1/32
代理公司: 内江市三正专利事务所 代理人: 魏常巍
地址: 644000四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 多孔 喷射 汽轮机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽轮机,主要是一种利用反推力产生旋转运动的多孔喷射汽轮机。

背景技术

现在,广泛应用于工业生产的汽轮机,大多是叶片式汽轮机,不论是凝汽式、背压式、抽汽式、中间再热式,其基本原理结构大体相同,都是多压力级结构,靠工作介质蒸汽的膨胀做功,推动转子旋转,结构包括进汽室、叶片、转子、定子、主轴、排气室等。

这样的技术存在以下不足:热效率低、结构复杂,叶片形状复杂、强度要求高,制造困难,使用中叶片受高压气体冲击,会产生震颤,既产生噪音又使叶片容易产生疲劳损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单、成本低、热效率高、噪音小、使用寿命长的多孔喷射汽轮机。

为到达上述目的,本实用新型的多孔喷射汽轮机,包括壳体和转轮,其特征是壳体呈圆柱状,两端面中心有孔,孔外侧安装有轴承,壳体圆周侧面固连有排汽管,转轮为内有空腔的圆柱体,置于壳体内,一端面中心固连有转轴,转轴穿过壳体一个端面的孔及轴承安装在壳体上,转轮另一端面中心固连有进汽轴,进汽轴为中空管状,与转轮内的空腔联通,进汽轴穿过壳体另一个端面的孔及轴承安装在壳体上,伸出壳体外的进汽轴与进汽管滑动密闭连接,转轮圆周面有众多倾斜开置的喷射孔,喷射孔的倾斜方向一致。使用时,高压蒸汽通过进汽管、进汽轴进入转轮内的空腔并在空腔内形成高压,高压蒸汽通过众多倾斜开置的喷射孔沿着转轮圆周面切线方向高速喷出,释放能量,提高了热效率,反作用力推动转轮旋转,旋转能量通过转轴输出,喷射后的低压汽体通过排汽管排出;

作为本实用新型的进一步改进,所述喷射孔为楔形,有利于蒸汽的膨胀做功,降低噪音,延长了使用寿命;

通过实施本实用新型,简化了汽轮机的结构,降低了制造工艺和成本,提高了热效率,降低了噪音,延长了使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的主视图。

图2是图1的A-A剖面图。

图中1是壳体,2是空腔,3是喷射孔,4是转轮,5是进汽轴,6是连接环,7是进汽管,8是密封环,9是轴承,10是轴承,11是转轴,12是排汽管。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1和图2所示,多孔喷射汽轮机包括壳体1和转轮4,壳体1呈圆柱状,两端面中心有孔,孔外侧安装有轴承9和轴承10,壳体1圆周侧面固连有排汽管12,转轮4为内有空腔的圆柱体,置于壳体1内,一端面中心固连有转轴11,转轴11穿过壳体一个端面的孔及轴承10安装在壳体1上,转轮另一端面中心固连有进汽轴5,进汽轴5为中空管状,与转轮4内的空腔2联通,进汽轴5穿过壳体1另一个端面的孔及轴承9安装在壳体1上,伸出壳体1外的进汽轴5与进汽管7通过连接环6以及密封环8滑动密闭连接,转轮4圆周面有众多倾斜开置的喷射孔3,喷射孔3为楔形,喷射孔3的倾斜方向一致。使用时,高压蒸汽通过进汽管7、进汽轴5进入转轮4内的空腔2,并在空腔2内形成高压,高压蒸汽通过众多倾斜开置的喷射孔3沿着转轮4圆周面切线方向高速喷出,释放能量,反作用力推动转轮4旋转,旋转能量通过转轴11输出,喷射后的低压汽体通过排汽管12排出。

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