[实用新型]便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪无效
| 申请号： | 200620035653.4 | 申请日： | 2006-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN200962102Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 王黎;高晓蓉;王泽勇;赵全轲;彭建平;张渝 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04;G01N29/24 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 便携式 电磁 超声 表面波 机车车辆 轮对 探伤 | ||
1、一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，由探伤仪主机(2)及电磁超声换能器(1)两部分组成，其特征在于：探伤仪主机(2)中的超声频率信号发生器(20)产生的超声频率信号经逻辑控制单元(26)送功率放大器(21)放大；放大后的超声频率信号通过电磁超声换能器(1)在轮对(4)表面及近表面产生超声表面波，该超声表面波沿轮对(4)表面传播，并又由电磁超声换能器(1)接收到传回的超声表面回波；送主机(2)中的可编程放大单元(27)放大后，再经模数转换器(28)转换为数字信号，该数字信号经逻辑控制单元(26)直接送存储器(29)存储和/或经数字信号处理单元(25)处理后再经逻辑控制单元(26)送存储器(29)存储。
2、如权利要求1所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的超声频率信号发生器(20)为数字频率合成器，由键盘(24)输入的频率数字值，经数字信号处理单元处理后，再经逻辑控制单元(26)送入数字频率合成器，产生输入频率值的超声频率信号。
3、如权利要求1或2所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的超声频率信号发生器(20)产生的信号的频率范围为200kHz～5000kHz。
4、如权利要求1所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的数字信号处理单元(25)处理后的数据还送显示器(23)显示。
5、如权利要求1所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的数字信号处理单元(25)还设有外接接口(201)。
6、如权利要求1所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的功率放大器(21)的放大信号，先经阻抗匹配器(22)匹配后，再送电磁超声换能器(1)产生超声表面波。
7、如权利要求1所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的电磁超声换能器(1)中设有前置放大器，电磁超声换能器(1)接收到传回的超声表面回波，先由前置放大器前置放大后再送主机(2)中的可编程放大单元(27)放大。
8、如权利要求1或2或4或5或6或7所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的电磁超声换能器(1)的组成为：外壳(19)内安放有磁铁(16)，磁铁(16)端部设有高频线圈(17)，高频线圈(17)的外部安装有与外壳(19)相接的保护面板(15)，外壳(19)上设有与高频线圈(17)相连的接线端口(18)。
9、如权利要求8所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的电磁超声换能器(1)与轮对(4)踏面接触的保护面板(15)为弧形，其曲率半径与轮对(4)踏面的曲率半径相同。
10、如权利要求8所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪，其特征在于：所述的外壳(19)上设有手柄(10)。
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