[实用新型]一种捣固机用的旋摆式走行架

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路道床道碴捣固机具的配套装置，特别涉及一种铁路道岔捣固机用的走行架。

背景技术

走行架是铁路道床道碴捣固机作业的配套装置，作业时，它是捣固机横向移动的轨道，纵向移动的台车。图1所示的走行架是目前常用的一种走行架，它由导向架、主梁和边梁组成的旋摆框架及四个弧线移动副构成，整个旋摆框架通过四个移动副与导向架连接。此种结构的走行架虽然从设计的角度考虑能实现作业时旋摆框架与轨枕的相对位置始终保持平行，但由于四个弧线移动副的圆弧导轨位于同一圆周上，圆弧导轨的圆心为旋摆框架的旋转中心，所以对于构件的加工精度、安装精度要求较高，否则，难以保证旋摆框架旋转灵活，作业时与轨枕的相对位置就不能始终保持平行。再者，由于整个旋摆框架均位于导向架上，使得导向架的连接构件较多，导致走行架的整体耗材量增大，重量增大。此外，旋摆框架的结构不便于捣固机上道或下道。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种加工精度和安装精度降低、重量减少、作业时旋摆框架能与轨枕的相对位置始终保持平行的走行架。

本实用新型之技术方案是这样实现的：对现有旋摆式走行架进行改进，将四个移动副减至两个，旋转中心设置在走行架之外，旋摆框架的一侧主梁通过两个移动副与导向架组合并支撑在导向架上，旋摆框架的另一侧主梁安装有两个间距与钢轨的轨距匹配的、在钢轨上运动的走行轮。导向架的四个走行轮始终沿轨向运动，起导向和支撑作用。

上述两个移动副分别设置在旋摆框架的主梁与连接导向架走行轮的两连接体的交叉部位。两个移动副均包括导轨和位于导轨两侧的两滚轮，所述导轨为直线导轨或弧形导轨。导轨与旋摆框架固连或与导向架固连，两滚轮的轮轴与导向架固连或与旋摆框架固连。移动副中的导轨的两侧设置有与滚轮上的凹槽相匹配的导向凸条，组装后，导轨处于两滚轮的夹持状态。导轨与两侧的滚轮之间可为滚动摩擦结构，也可为滑动摩擦结构。

为了便于捣固机上道或下道，本实用新型采取的技术措施是在旋摆框架的两主粱上设置便于捣固机上道或下道的缺口，所述缺口为两组，分别设置在主梁对称中心的两侧，各组中缺口之间的距离与捣固机的走行轮距离相匹配。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型所述旋摆式走行架不仅可使旋摆框架始终与轨枕的相对位置保持平行，保证了放置在走行架旋摆框架上的2-4台捣固装置能同时作业，避免抬道和掉道，提高了工作效率和捣固质量，而且降低了加工精度和安装精度，减轻了重量。

2、移动副的结构简单，有利于加工制作。

3、旋摆框架的两主粱对应位置设置了缺口，便于捣固机上道或下道。

附图说明

图1是现有技术中的走行架的一种结构简图；

图2是本实用新型所述旋摆式走行架的一种结构简图；

图3是图2的侧视放大图；

图4是图2的A-A剖面图；

图5是移动副的一种形状、构造和安装方式图，导轨为直线导轨；

图6是移动副的另一种形状、构造和安装方式图，导轨为弧形导轨；

图7是旋摆框架的一种结构图；

图8是图7中主梁上所设置的缺口的放大图。

图中，1-导向架、2-移动副、3-旋摆框架、4-主梁、5-边梁、6-旋摆框架一侧主梁上的走行轮、7-导向架走行轮连接体、8-导轨、9-滚轮、10-旋摆框架主梁上的缺口。

具体实施方式

实施例1

本实施例中的旋摆式走行架的结构如图2、图3所示，主要由导向架1、旋摆框架3和移动副2构成。导向架1由两个两轮小车和连接它们的主梁构成；旋摆框架3包括主梁4和边梁5组成的框架、焊接在一侧主梁上的两组轮座、通过轮座安装在主梁一侧的两个走行轮6，两走行轮6的间距与钢轨的轨距匹配，作业时与导向架的走行轮在钢轨上同步运行；移动副2为直线移动副，如图4、图5所示，包括直线导轨8和位于直线导轨两侧的两滚轮9，直线导轨8的两侧设置有与滚轮9上的凹槽相匹配的导向凸条，组装后，直线导轨8处于两滚轮9的夹持状态，两滚轮可相对于滚轮轴转动，直线导轨8与两侧的滚轮9之间为滚动摩擦结构。组装时，两个直线移动副2分别设置在旋摆框架未安装走行轮的一侧主梁与连接导向架走行轮的两连接体7的交叉部位，两个直线移动副中的导轨8分别焊接在所述未安装走行轮的主梁的两端，两个直线移动副中的滚轮9的轮轴分别固连在构成导向架的两个两轮小车的走行轮连接体7上；旋摆框架安装走行轮的一侧主梁由其走行轮支撑。

实施例2