[实用新型]多功能便携式高压省力气筒无效

申请号：	200620035928.4	申请日：	2006-10-20
公开（公告）号：	CN201034066Y	公开（公告）日：	2008-03-12
发明（设计）人：	杜青	申请（专利权）人：	杜青
主分类号：	F04B33/00	分类号：	F04B33/00
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	610041四川省***	国省代码：	四川;51
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摘要：
搜索关键词：	多功能便携式高压省力气筒
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【说明书】：

技术领域

本实用新型涉及一种用体力驱动的空气泵，尤其是一种多功能便携式高压省力气筒。

背景技术

现有便携式手打气筒有皮球打气筒和自行车打气筒两种，其不足之外是：

功能单一，皮球打气筒只配备气针，不能打自行车，自行车打气筒只配备自行车充气嘴，不能打皮球、摩托车、更不能打微型汽车；

没有设置蓄压筒，充气压力低，一般在0.4Mpa左右，充气费力；

只有一个气缸，充气量小，打气时间长；

多数自行车打气筒没有输气软管，直接依靠筒体上的充气嘴和轮胎气门芯硬性连接，充气时手的推拉震动易导致跑气和损坏气门芯。少数有输气管的，其输气管又不能收放于筒体内，携带存放都不方便；

无压力和方向指示装置，充气心中无数和远行难辨方向。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服前述产品中的不足之处，提供一种多功能便携式高压省力气筒。

本实用新型的目的通过如下技术方案来达到：

本气筒由头部(1)、主压气筒(5)、副压气筒(6)、蓄压筒(7)、手把(4)和输气管(14)六大部件组成。

一、气筒头部上壁加装压力表，下壁开槽收放气针和气球嘴，顶部开楔形口收放充气头。该充气头为“T”型结构，两侧分置自行车充气嘴和摩托充气嘴。

二、设置一具有增压省力作用的蓄压筒，其底端和气筒头部连接，顶端和带有单向活门的活塞连接。

三、设置一副压气筒，在主压气筒和蓄压筒之间做伸缩运动。当主压气筒拉伸时，带动它伸开共同吸气。

四、设置一输气软管，一端连接“T”形充气头，一端连接档塞，并收放在蓄压筒的内腔内。

五、在主压气筒的顶端加装指南针。

本实用新型与现有便携式手打气筒相比优点是明显的：

增加了充气量，缩短了充气时间；充气压力成倍提高1Mpa左右，充气比现有便携式手打气筒省一半左右力，而且扩大了充气能力，实现了球类、气圈类、自行车、摩托车、甚至微型汽车的多功能充气；输气软管缓冲了手的推拉震动，避免了跑气和损坏气门芯；气筒带有压力表和指南针，充气心中有数，远行可辨方向；气筒所有附件集于一身，携带存放方便。

附图说明

附图为本实用新型多功能便携式高压省力气筒的结构示意图。

图中标号说明：

1头部 2“T”形充气头 3压力表 4手把

5主压气筒 6副压气筒 7蓄压筒 8单向活门

9活塞 10单向活门 11活塞 12指南针

13挡塞 14输气管 15气球嘴 16气针

17自行车充气嘴 18摩托充气嘴

具体实施方式

现结合附图说明本实用新型的实施例。

本气筒由头部(1)、主压气筒(5)、副压气筒(6)、蓄压筒(7)、手把(4)和输气管(14)六大部件组成。

头部(1)采用ABS注塑成形，上壁制孔安装压力表(3)，下壁开槽收放气针(16)和气球嘴(15)，顶部开楔形口收放“T”形充气头(2)。