[实用新型]车床活动顶尖无效
申请号: | 200620035941.X | 申请日: | 2006-10-20 |
公开(公告)号: | CN200995282Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 李永国 | 申请(专利权)人: | 李永国 |
主分类号: | B23B23/04 | 分类号: | B23B23/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621006四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 活动 顶尖 | ||
技术领域
本实用新型属于车床顶尖,特别涉及一种车床活动顶尖,系现有技术的改进。
背景技术
现有技术中,车床活动顶尖一般由:两端开口的外壳,固定设置于外壳中的轴承,连接在轴承中、一段位于外壳外的运转轴,套接在运转轴上的推力轴承,密封套接在外壳中的密封环盖,以及与外壳尾端螺纹连接的密封丝帽等组成;该车床活动顶尖,由于其运转轴仅受轴承限位,工作时钢性较低、稳定性较差,使加工精度较低、特别是加工细长轴类零件时常常达不到精度要求,且使用寿命较短、工作效率较低。
发明内容
本实用新型的目的旨在克服上述现有技术中的不足,通过对运转轴等的改进,提供一种稳定性好、加工精度高、使用寿命长的车床活动顶尖。
本实用新型的技术解决方案是:一种车床活动顶尖,包括:两端开口的外壳,固定设置于外壳中的轴承,连接在轴承中、一段位于外壳外的运转轴,套接在运转轴上的推力轴承,密封套接在外壳中的密封环盖,以及与外壳尾端螺纹连接的密封丝帽,其特征之处是:还包括一个固定设置于所述外壳(2)内尾端的稳心轴承(6),所述运转轴(1)的位于外壳(2)内的一端延长至外壳(2)尾端、并套接在稳心轴承(6)中。
与现有技术相比,本实用新型具有下列特点:
(1)由于运转轴的位于外壳内的一端延长至外壳尾端、并套接在轴承中受轴承支撑,使工作时的运转轴的稳定性明显提高,钢性好,加工的零件精度高;
(2)结构简单,设计合理,使用寿命长,并能有效提高工作效率,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型实施例纵剖视结构示意图。
图中:1-运转轴、2-外壳、3-密封环盖、4-轴承、5-推力轴承、6-稳心轴承、7-密封丝帽。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1:
一种车床活动顶尖,由:两端开口的外壳2,固定设置于外壳2中的轴承4,连接在轴承4中、一段位于外壳2外的运转轴1,套接在运转轴1上的推力轴承5,密封套接在外壳2中的密封环盖3,以及与外壳2尾端螺纹连接的密封丝帽7组成;外壳2内尾端还固定设置有稳心轴承6,所述运转轴1的位于外壳2内的一端延长至外壳2尾端、并套接在稳心轴承6中。
工作时,旋转的运转轴1由于两端均受轴承支撑,因此稳定性好,加工的零件精度高。
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