[实用新型]拆装器

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆装工具，尤其是涉及一种用于拆装汽刹货车轮胎的手动轮胎螺母拆装器。

背景技术

目前，由于现代科学技术的发展，车辆修补的各种用具不断更新，特别是补胎作业所用的打胎机、风炮等拆装螺母后，用原有的轮胎套筒根本拆不掉，在拆装过程中不是套筒断裂，就是套筒弯曲，基于上述原因，如果驾驶员在行驶途中轮胎爆裂，遇到附近没有修理店的话，爆胎就拆不下来，轮胎也不能更换，停在路上造成误时、误事。另外，现在的驾驶员在拆卸轮胎时，使用的用一根钢棒弯成L型，一端套上套筒套螺母，再用一根钢管套在L型钢棒上作加力杆使用，但在转到一定角度后，必须卸掉重套，周而复始，极不方便，且劳动强度大，费时。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用方便，省力、省时的手动轮胎螺母拆装器。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种拆装器，包括圆形钢棒，圆形钢棒的一端为四方形柱体，圆形钢棒的另一端开有圆柱孔，在圆形钢棒的圆柱边上设置有至少2个以上的加力插孔。

所述圆形钢棒上的加力插孔的中心轴线与圆形钢棒端头上的圆柱孔的中心轴线相垂直。

所述圆形钢棒上左右两侧各开有一个加力插孔。

本实用新型拆装器为一根圆形钢棒，一端做成四方柱型，用于套用套筒，另一端的顶端开一个圆柱孔；在该圆柱孔附近处的圆柱边左右各做1个加力插孔，加力插孔与钢棒端头的圆柱孔错开成90度角(即圆形钢棒上的加力插孔的中心轴线与圆形钢棒端头上的圆柱孔的中心轴线相垂直)，在圆形钢棒的一端上共有3个插孔，以备套加力杆使用，使用本实用新型拆装器时，先将钢棒的四方柱一方套上套筒，在另一端圆柱的三个孔的任意一孔套上加力杆，便可拆装。在拆装轮胎螺母时，当转到任何角度都不必卸下钢棒、套筒，而只是更换加力杆插孔位置，调整省力的角度即可，直到螺母完全拆装。

本实用新型的优点是：使用本实用新型拆装器，在拆装螺母过程中，由自己调整加力杆插孔位置最省力的角度，便可轻松拆装螺母。同时，具有结构简单，使用方便，省力、省时、耐用等特点，而且也不像传统工具那样，在使用过程中达到一定角度时要卸下连接杆和重套，使用本实用新型拆装器能大幅度地减轻劳动强度，提高拆装效率，使用方便，便于随车携带，适用于各型汽刹货车。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体图。

具体实施方式

本实用新型一种拆装器的结构如图1、图2所示：圆形钢棒1的一端为四方形柱体，圆形钢棒1的另一端开有圆柱孔a，在圆形钢棒1的圆柱边上设置有至少2个以上的加力插孔b。本实用新型圆形钢棒上左右两侧各开有一个加力插孔b，圆形钢棒上的加力插孔b的中心轴线与圆形钢棒端头上的圆柱孔a的中心轴线相垂直，目的是在拆装轮胎螺母时，可以先在第一个加插孔b内插入加力杆转动钢棒，当转动加力杆使钢棒转动90°后不能转动时，此时可以将加力杆插入钢棒端头的圆柱孔a内再次转动，当转动加力杆使钢棒再次转动90°后不能转动时，再可以将加力杆插入第二个加插孔b内，由于第一个加插孔b和第二加插孔b处于同一水平面上(即第一个加插孔b的中心轴线和第二加插孔b的中心轴线平行)，因此插入第二个加插孔b内的加力杆可以使钢棒转动180°，这样整个钢棒在变换插孔的情况下可以转动360°，在拆卸轮胎螺母时，当转到任何角度都不必卸下钢棒、套筒，而只是更换加力杆插孔位置，直到螺母完全拆装。这样能大幅度地减轻劳动强度，省力、省时，提高拆装效率，使用方便，而且便于随车携带，适用于各型汽刹货车。在试验过程中有很好的试验结果，如：

一、如我处一南骏汽车驾驶员，在运输货物时长期超载，在装配轮胎时，要求修理工把轮胎上得过紧。在行驶途中轮胎爆裂，用原车轮胎套筒根本拆卸不掉，以至于套筒严重变形、弯曲，在欲更换轮胎无法的情况下，特来我处借用我所发明的螺母拆装器，将连接杆四方柱一方套上套筒，再将连接杆套筒套于轮胎螺母上，在另一端圆柱的三个孔的任意一个孔上插上加力杆，很方便地一人操作便完成了换胎工作，认为此件使用方便、省力，很满意。

二、如重庆开县一东风车驾驶员，在我处一煤厂运煤。在行驶途中，双胎爆裂，用原车套筒拆卸时，套筒断裂。后又在同行的驾驶员处借用新型减力螺母拆装器(减力扳手)，在拆卸时，又把减力螺母拆装器内的主轴齿拆断。在拆卸无果的情况下，来我处借用我所发明的螺母拆装器，十分顺利地便完成了螺母的拆卸。对此件省力、耐用十分满意。