[实用新型]工矿内燃机车自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机车附属的电气控制装置，特别涉及一种工矿内燃机车自动控制装置。

背景技术

工矿内燃机车的控制台位上有很多控制开关，许多控制开关之间的开关顺序存在着严格的逻辑关系，错误地操作将导致机车故障或缩短机车寿命。而且许多开关采用机械式，由于频繁使用，故障率高。再则，许多扳键开关是50年代的产品，它的额定电流值一般是1.5A，电压110V。为了满足这么大的电流值去驱动直流接触器控制线圈，只好做得又大又重，故障率也高，曾经在一年内换了9个开关，造成机破一次。而机车采用的PLC(可编程逻辑控制器)或微机控制，它们的输入点电流只有5mA，电压24V。因此，现在采用的开关比实际工作功率大了1000多倍，显然也存在着浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决现有的工矿内燃机车控制台位存在的故障率高、易出现操作失误造成机车故障及开关使用浪费的技术问题，提供一种操作简便、操作顺序逻辑自动控制、信息显示直观的工矿内燃机车自动控制装置。

为了实现本实用新型的目的，采用可编程逻辑控制器作为操作逻辑自动控制部件，并将原来的部分扳键开关改为触摸屏上的触摸开关，减少了操作失误的可能性，提高了操作的简便性，而且通过具有触摸功能的显示屏直观显示操作状态与各参数的信息，信息显示直观。

具体的技术方案如下：

工矿内燃机车自动控制装置，包括司控器、传感器、控制开关、仪表照明开关和执行机构，以及可编程逻辑控制器、放大模块，可编程逻辑控制器分别与司控器、传感器、放大模块连接，放大模块与执行机构连接；还包括有与可编程逻辑控制器连接，能直接显示机车参数、逻辑状态的触摸显示屏，控制开关为设置在显示屏上的触摸开关。

进一步而言，所述控制开关为空压机手动开关、滑油泵手动开关、燃油泵手动开关、油马达励磁手动开关。

所述传感器包括机车速度传感器、柴油机速度传感器、水温传感器、油温传感器。

所述仪表照明开关为光控开关。

本实用新型将原来由司机操作时必须遵循的开关操作逻辑顺序改为由可编程逻辑控制器自动控制，大大减少了司机的操作负担，提高了操作的简便性，操作培训时间和费用减少90％以上，相应地也减少了操作失误的人为因素，提高了操作安全性；通过显示屏的触摸功能，将原来扳键开关改为触摸开关，操作也更为简便、直观，开关功率与后续受控器件的功率相当，避免了开关功率的不匹配，而且节约了开关的购入成本，可节约开关、电线等费用2万余元。由于引入显示屏，各种参数、状态信息一目了然，信息显示直观。由于减少了操作失误，相应地减少了机车故障率，提高了机车寿命，可达到一年内无故障。

可见，采用上述结构的本实用新型，具有操作简便、操作顺序逻辑自动控制、信息显示直观的优点，可适用于各类工矿内燃机车控制上。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面结合具体例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，工矿内燃机车自动控制装置包括可编程逻辑控制器及与其连接的司控器、机车速度传感器、柴油机速度传感器、模拟量传感器、放大模块、执行机构、显示屏。

模拟量传感器包括能够监测冷却水水温的温度传感器以及油温传感器，还可以包括多点设置的水温传感器和油温传感器，为可编程逻辑控制器提供多点检测的温度数据，使可编程逻辑控制器的判断更可靠、更准确、更切合实际。显示屏是具有触摸功能的触摸屏。

显示屏上设置有空压机手动触摸开关、滑油泵手动触摸开关、燃油泵手动触摸开关、油马达励磁手动触摸开关。

司控器安装在操作台位上，该台位还设置有可供仪表照明的光控开关。

通过可编程逻辑控制器的信息传递，显示屏上还可以显示包含有报警信息的报警条以及机车速度、柴油机速度、电动机电流、滑油压力、燃油压力等信息，以及内燃机车是否存在接地、总过流、低水位、柴油机超速、柴油机停机、水温高、油温高、空转撒砂等状态信息，对于各开关的逻辑状态也能够在显示屏上显示。

可编程逻辑控制器根据传感器传递的信号进行处理后，可向放大模块传递执行信号，由放大模块将此信号放大后驱动执行机构进行动作。执行机构包括强迫风冷的风扇及根据可编程逻辑控制器的判断进行减速、卸载、减功等操作的执行机构。

该装置取消了原来操作台上除司控器以外的开关，通过对可编程逻辑控制器和触摸屏程序设计满足所有的逻辑功能要求，用软件取代硬件。对于少数必要的用于测试的开关则设定在触摸屏上。