[实用新型]内燃机车干式冷却系统无效
| 申请号： | 200620036163.6 | 申请日： | 2006-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN200977914Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 牟俊彦;叶顶康 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C5/00 | 分类号： | B61C5/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘世权 |
| 地址： | 641301四川省资阳市雁江区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机车 冷却系统 | ||
1、内燃机车干式冷却系统，包括有散热器，与散热器连接的水管路，以及冷却风扇(6)和与之连接的电机(7)，其特征在于：所述散热器分为高温散热器(1)和低温散热器(4)，每个散热器分别设置有散热器水室，包括高温散热器前端水室(10)、高温散热器后端水室(9)、低温散热器前端水室(8)、低温散热器后端水室(13)，高温散热器前端水室(10)位于冷却系统前端，高温散热器后端水室(9)位于冷却系统中部靠前位置，低温散热器前端水室(8)紧邻高温散热器后端水室(9)，低温散热器后端水室(13)位于冷却系统后端，高温冷却水进口(14)位于冷却系统前端，低温冷却水进口(15)位于冷却系统上部，高温冷却水出口(11)、低温冷却水出口(12)位于冷却系统前部下侧，高温冷却水进口(14)依次与高温散热器前端水室(10)、高温散热器后端水室(9)、高温冷却水出口(11)相通，低温冷却水进口(15)依次与低温散热器前端水室(8)、低温散热器后端水室(13)、低温冷却水出口(12)相通。
2、如权利要求1所述内燃机车干式冷却系统，其特征在于：所述水管路包括低温冷却水管路(2)、低温回水管路(16)，低温散热器前端水室(8)内部分为上下两层，上层分别与低温冷却水进口(15)、低温进水管路(2)、低温散热器后端水室(13)相通，下层分别与低温散热器后端水室(13)、低温回水管路(16)、低温冷却水出口(12)相通。
3、如权利要求1或2所述内燃机车干式冷却系统，其特征在于：所述高温散热器(1)位于高温散热器前端水室(10)和高温散热器后端水室(9)之间。
4、如权利要求3所述内燃机车干式冷却系统，其特征在于：所述高温散热器(1)下方设置有一套由电机(7)驱动的冷却风扇(6)，该电机(7)的控制部件与检测高温冷却水温度的传感器电连接。
5、如权利要求4所述内燃机车干式冷却系统，其特征在于：所述低温散热器(4)下方设置有两套由电机(7)驱动的冷却风扇(6)，该电机(7)的控制部件与检测低温冷却水温度的传感器电连接。
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