[实用新型]汽车控制系统无效
申请号: | 200620036486.5 | 申请日: | 2006-11-30 |
公开(公告)号: | CN200973073Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 韩周安 | 申请(专利权)人: | 成都爱科特科技发展有限公司 |
主分类号: | H03K3/02 | 分类号: | H03K3/02 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 610031四川省成都市二*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术,特别涉及汽车接线控制技术。
背景技术
目前的汽车控制系统包括电源、开关装置、开关控制装置、汽车用电设备,开关装置加开关控制装置一般采用机械开关加功率继电器。继电器分别与电源、开关装置相连,继电器通过保险合与汽车用电设备相连。系统不能够进行短路、开路、过载、过温智能保护,自我保护功能差,汽车的可维护性也随之下降。特别在夏天容易发生自燃。
系统内大量的车载继电器、保险盒、增加了成本;且车载继电器、保险片寿命短属于易损件,易出现触点老化,每年换车载继电器几十只,换保险片也很多。以一辆客运车为例,5年花去换件费用会有几千或上万元,而且,这样易耽误营运车的时间,损失更多的营运收入。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术方案是,提供一种成本更低、可靠性更强的汽车控制系统。
本实用新型所采用的技术方案是,汽车中央控制系统,包括电源、开关装置、开关控制装置、汽车用电设备,电源与开关控制装置相连,开关装置通过开关控制装置与汽车用电设备相连,所述开关控制装置集中于汽车中央接线盒内,所述开关控制装置为集成电路切换保护芯片。
进一步的,所述集成电路切换保护芯片还连接有状态指示灯,所述状态指示灯位于汽车中央接线盒的面板上。
本实用新型的有益效果是:汽车中央控制系统采用半导体材料的集成电路切换保护芯片代替传统的继电器、保险盒作为开关控制装置,不会出现触点老化,大大降低整车电磁辐射。同时系统省掉了大量的车载继电器、保险盒;降低电流延长了开关使用寿命。集成电路切换保护芯片有短路、开路、过载、过温智能保护和智能恢复功能;能自动保护起动机和电瓶,使其不被错误操作造成损坏。集成电路切换保护芯片集中于汽车中央接线盒内,方便维修。在集成电路切换保护芯片连接有状态指示灯,可实现实时诊断电路故障、故障类型及故障位置的功能。不仅增强行车安全,也为检修带来极大便利,有效防止汽车电路起火。
附图说明
图1为实施例系统结构图。
具体实施方式
汽车中央控制系统,电源与开关控制装置相连,开关装置通过开关控制装置与汽车用电设备相连,开关控制装置集中于汽车中央接线盒内,开关控制装置为集成电路切换保护芯片。
本实施例采用型号为BTS840的集成电路切换保护芯片。
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