[实用新型]防堵转快速关断燃气表专用机电阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机电阀，特别是涉及一种防堵转快速关断燃气表专用机电阀。

背景技术

目前，IC卡燃气表所普遍采用的机电阀是一种比较简单的机电阀，它是通过减速齿轮及涡杆直接带动滑杆作直线运动。该类机电阀正、反转到位后即堵转，造成控制电路电流大，耗电大，控制电路的可靠性较差，电池的使用寿命短，且关阀所采用的储能电值非常大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种可增大燃气表控制器的安全性，增长其使用寿命，从而，提高燃气表使用可靠性的防堵转快速关断燃气表专用机电阀。

本实用新型防堵转快速关断燃气表专用机电阀包括外壳体(1)及外壳盖(13)，设置在外壳体(1)内的电机(2)、下盒(3)、上盒(6)及上盒盖(10)，设置在下盒(3)内的齿轮传动机构，设置在上盒(6)内的防堵转机构及执行机构。防堵转机构与齿轮传动机构及执行机构连接。其中，齿轮传动机构包括安装在下盒(3)内且与电机齿轮(5)啮合的双联齿轮(8)，与双联齿轮(8)啮合的双联齿轮(14)，与双联齿轮(14)啮合的双联齿轮(15)，与双联齿轮(15)啮合的双联齿轮(4)，与双联齿轮(4)啮合的齿轮(16)，与齿轮(16)啮合的齿轮(17)；执行机构由滑杆(11)及固定在滑杆(11)一端上的密封圈(12)组成；防堵转机构包括设置在上盒(6)内且安装在齿轮(17)轴上的齿轮(19)及摆动板(21)，与齿轮(19)啮合且固定在摆动板(21)上的摆动齿轮(20)，安装在上盒(6)内且与摆动齿轮(20)啮合的扇形齿轮(9)，滑杆(11)通过偏心轴(31)与扇形齿轮(9)连接，异形弹簧(7)的一端插入扇形齿轮(9)沟槽(30)内，另一端钩在上盒(6)内的柱子(29)上。

本实用新型防堵转快速关断燃气表专用机电阀的工作原理是，开阀时，电机齿轮(5)顺时针转动，带动双联齿轮(8)、(14)、(15)、(4)、(16)及(17)顺时针转动，此时，齿轮(17)通过其齿轮轴带动齿轮(19)及(20)顺时针转动，齿轮(20)顺时针转动产生的圆周力迫使摆动板(21)围绕齿轮(17)轴反时针转动，齿轮(20)与扇形齿轮(9)啮合，从而带动滑杆(11)向左运动，阀门开启，同时预紧异形弹簧(7)；反之，关阀时，电机齿轮(5)反时针转动，带动双联齿轮(8)、(14)、(15)、(4)、(16)及(17)反时针转动，此时，齿轮(17)通过其齿轮轴带动齿轮(19)及(20)反时针转动，齿轮(20)产生的圆周力使摆动板(21)围绕齿轮(17)轴反时针摆动，齿轮(20)脱离扇形齿轮(9)，由于异形弹簧(7)释放出预紧力，迫使扇形齿轮(9)快速反时针转动，从而带动滑杆(11)向右移动，关闭阀门。

本实用新型防堵转快速关断燃气表专用机电阀的优点在于阀门到位不堵转，实现快速关断，关闭时间小于0.1秒，关阀所需电能少，储能容量只需1000uF/10V，使用该阀可增大燃气表控制器的安全性，增长其使用寿命，同时也增大了燃气表的使用可靠性。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图

图2：下盒内齿轮传动机构示意图

图3：上盒俯视图

图4：图3中的a-a剖视图

具体实施方式

本实用新型防堵转快速关断燃气表专用机电阀包括外壳体1及外壳盖13，设置在外壳体1内的电机2、下盒3、上盒6及上盒盖10，设置在下盒3内的齿轮传动机构，设置在上盒6内的防堵转机构及执行机构，防堵转机构与齿轮传动机构及执行机构连接。其中，齿轮传动机构包括安装在下盒3内且与电机齿轮5啮合的双联齿轮8，与双联齿轮8啮合的双联齿轮14，与双联齿轮14啮合的双联齿轮15，与双联齿轮15啮合的双联齿轮4，与双联齿轮4啮合的齿轮16，与齿轮16啮合的齿轮17；执行机构由滑杆11及固定在滑杆11一端的密封圈12组成；防堵转机构包括设置在上盒6内且安装在齿轮17轴上的齿轮19及摆动板21，与齿轮19啮合且固定在摆动板21上的摆动齿轮20，安装在上盒6内且与摆动齿轮20啮合的扇形齿轮9，滑杆11通过偏心轴31与扇形齿轮9连接，异形弹簧7的一端插入扇形齿轮9沟槽30内，另一端钩在上盒6内的柱子29上。