[实用新型]电机盘类件精车弹性胎具无效
申请号: | 200620036908.9 | 申请日: | 2006-12-29 |
公开(公告)号: | CN201002188Y | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 黄达 | 申请(专利权)人: | 中国南车集团成都机车车辆厂 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴彦峰 |
地址: | 610051四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 盘类件精车 弹性 胎具 | ||
技术领域
本实用新型属于电机制造加工设备的附属件,特别涉及一种对电机盘类件进行精车加工的弹性胎具。
背景技术
电机盘类件(例如机车牵引电机和主辅发电机中的前、后端盖等)属于典型的大型、复杂、薄壁的轴承盖,一般都具有装放轴承的轴承室以及和电机机座相连结的止口,两者之间的同轴度要求特别高,如果不能保证其要求,将影响电机定子和转子之间空气隙的均匀度。
若要保证轴承室和止口两者之间的同轴度要求,必须要求在精车工序中使轴承室和止口“一刀切”,即同步加工成型,但由于电机盘类件特殊的外形结构,在装夹工件时很难保证让轴承室和止口“一刀切”。
一般加工工艺过程是在车床上先加工端盖轴承室,再调头加工止口,实践证明经过一次装夹加工后,轴承室稍微有些变形,调头加工利用轴承室找正还有一定的找正误差,因此很难保证轴承室和止口同轴度的技术要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有电机盘类件精车加工的夹具存在的不能使电机盘类件的轴承室和止口“一刀切”而不能保证轴承室和止口同轴度的问题,提供一种可以使电机盘类件的轴承室和止口实现精车加工的“一刀切”,保证两者同轴度符合技术要求的电机盘类件精车弹性胎具。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
电机盘类件精车弹性胎具,包括夹具体,所述夹具体的中心部位设置有凸台,凸台的外圆周为锥面,凸台的中心部位内凹,夹具体的中部还设置有可旋转的压紧螺钉以及与压紧螺钉连接的压板,压板的外沿连接有弹性锥套,弹性锥套上套有弹簧,弹性锥套的内表面与凸台的锥面相配合。
所述夹具体还设置有定位柱。
所述胎具为与电机盘类件形状相适应的盘形体。
所述定位柱数量至少为两个,并均匀分布在夹具体上。
所述弹性锥套为套在弹簧内、沿圆周均匀布置的、内侧面为与凸台的锥面相配合锥形面的相互分离的锥套块构成。
本实用新型采用上述结构后,改变了原来用车床卡盘夹持工件的方法,利用精车弹性胎具定位工件的小端内孔,并通过内旋压紧螺钉带动压板进而带动弹性锥套沿凸台的锥面移动,使弹性锥套涨开、绷紧,与工件紧密配合,使工件被安放牢固,使工件上的轴承室和止口同时从原来卡盘的夹持中解放出来,从而使轴承室和止口实现“一刀切”,保证两者之间的同轴度要求。
因此,本实用新型适用于各种电机盘类件的加工,可作为各种电机盘类件精车加工设备的附属工具使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中标号,1是弹性锥套,2是压板,3是压紧螺钉,4是工件的轴承室,5是工件,6是工件的止口,7是锥面,8是夹具体,9是定位柱,10是弹簧,11是凸台。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,电机盘类件精车弹性胎具包括与电机盘类件形状相适应的圆盘形夹具体8,夹具体8的中心部位设置有圆台形的凸台11,凸台11的外圆周为上小下大的锥面7,凸台11的中心部位内凹。
夹具体8的中心部位安装有可旋转的压紧螺钉3,压紧螺钉3与压板2连接,压板2可被压紧螺钉3带动上下移动。
压板2上设置有弹性锥套1,弹性锥套1是由三瓣套在弹簧10内的锥套块构成,锥套块的内侧面为与锥面7相配合并与之贴合的锥形面,锥套块可被压板2带动上下移动。
夹具体8的圆盘表面上设置有三个均匀布置的定位柱9。
使用时,装夹作为工件5的电机端盖前外旋压紧螺钉3,在压板2的带动下,弹性锥套1外移,使其与凸台11的锥面7配合处产生间隙,弹性锥套1呈松缩状态,可使端盖轻松进入,抵在定位柱9上,将端盖在周围固定好后,拧紧压紧螺钉3,在压板2的推动下,弹性锥套1沿锥面7内移,弹性锥套1在弹簧10的作用下涨开,与作为工件5的端盖紧密配合,这样把工件5的轴承室4和止口6同时从卡盘的夹持中解放出来,从而使轴承室4和止口6实现“一刀切”。
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