[实用新型]蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，尤其具有高抗震性，有效防止剧烈振动对制冷器具的影响。

背景技术

目前，一般的蒸汽压缩式制冷器具是在静态下制冷储藏物品的，在运输过程中不能产生明显的振动，如遇剧烈的振动，压缩机等制冷系统和电器元器件就不能正常工作或损坏。采用本实用新型蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，制冷器具能在剧烈振动工况条件下正常、可靠地使用，达到了较理想的抗振减振效果。

发明内容

为了克服现有蒸汽压缩式制冷器具不能承受剧烈振动问题，本实用新型目的是提供一种蒸汽压缩式制冷器具减振系统装置，经在振动试验台上试验，能承受总均方根加速度值1.26g、频率在1Hz～200Hz范围内的连续性的剧烈振动，使制冷器具保持正常工作，达到与静态环境条件下相同的制冷效果及可靠性。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用了三级减振措施。集装架减振装置为一级减振，制冷器具减振装置为二级减振，压缩机减振装置为三级减振。

集装架是用以承载、固定制冷器具以及直流电源系统等设备的结构组件，考虑到在运输过程中颠簸和振动，集装架引起的振动，是造成对制冷器具的震动影响最大的振源，因此要重点解决集装架的抗振问题，是保证整机抗振性的关键，将集装架减振装置设计成一级抗振减振装置。

集装架一级减振装置主要由四只金属钢丝绳隔振器、集装架、共同底座连接组成，考虑到在确保整机稳定性及能容的前提下，兼顾隔振承重和稳定性，尽可能地降低一级隔振器的动刚度，改善一级隔振器的吸振效果，使制冷器具及集装架上加速度响应均方根值进一步降低，避免弹簧减振器在共振区的响应加速度与位移放大，集装架一级减振装置合理地运用金属钢丝绳隔振器具有峰值放大因数极低、非线性动刚度曲线、高阻尼和优良的吸振能力等优异特性，使集装架一级减振装置具有良好的抗振隔振性和稳定性。

制冷器具二级减振装置，主要在集装架与制冷器具的连接部位采用橡胶隔振器减振结构，防止集装架振动对制冷器具造成不良影响。

压缩机是制冷器具的重要部件，运输过程中的振动和冲击主要影响制冷系统的运动部件，特别是压缩机，在交变的重力加速度的影响下压缩机内部电机的定子与转子之间的间隙将受到影响，强烈的冲击有可能造成定子与转子发生摩擦，从而造成制冷系统无法正常工作乃至发生故障。所以本设计除以集装架一级减振设计作为整机减振隔振措施的重点，以保证制冷系统的可靠性，另外单独从制冷系统考虑，给压缩机创造一个比较稳定的工作环境，将压缩机减振设计为三级减振。

压缩机三级减振装置，其构造是在压缩机的底座下安装了二只小型的金属钢丝绳隔振器组件，减小振动对压缩机的冲击，保证压缩机正常运转。

本实用新型目的和效果是：可以使蒸汽压缩式制冷器具处于工作状态下，在试验振动台上以总均方根加速度值1.26g、频率1Hz～200Hz范围、连续振动35min以上，经模拟运输振动试验，制冷性能稳定可靠，压缩机及电器零部件均完好无损，抗振避振效果好，结构简单新颖。

附图说明

本实用新型图1～图5是制冷器具减振系统装置的结构附图。

图1制冷器具减振系统装置示意图。

图2共同底座的隔振器底座结构示意图。

图3共同底座的连接梁结构示意图。

图4共同底座结构示意图。

图5压缩机三级减振装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1所示1集装架、2金属钢丝绳隔振器、3隔振器底座、4耳板、5连接板、6连接梁、7橡胶隔振器、8制冷器具箱体横档I、9集装架底横档、10制冷器具箱体横档II、11金属钢丝绳隔振器、12压缩机底架、13压缩机、14制冷器具。

图2所示隔振器底座(3)、耳板(4)的构造，隔振器底座(3)与耳板(4)之间用电弧焊焊接。

图3所示连接板(5)、连接梁(6)，连接板(5)与连接梁(6)之间用电弧焊焊接。

图4所示共同底座的构造，隔振器底座(3)和连接梁(6)，经耳板(4)与连接板(5)用六角头螺栓、六角螺母、弹簧垫圈紧固连接，组成共同底座，用于安装固定四只大型金属钢丝绳隔振器和承重。