[实用新型]风能和太阳能互补蓄能路灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用太阳能发电和风力发电综合一体化路灯装置。

背景技术

风力、太阳能光伏发电互补供电照明系统(简称“风光互补道路照明系统”)是利用风力发电机和太阳能电池将风能和太阳能转化为电能用于道路照明的装置，两个发电系统在一个装置内互为补充，为道路的照明提供了更高的可靠性，具有广泛的推广利用价值。该照明系统具有不需挖沟埋线、不需要输变电设备、不消耗市电、安装任意、维护费用低、低压无触电危险、使用的是洁净可再生能源，是真正的环保节能高科技产品，它代表着未来城市道路照明的发展方向。

中国实用新型专利CN2643161Y于2004年09月22日公开了一种风能光能综合型路灯。该风能光能综合型路灯涉及有风叶21、风向舵板22、太阳能电磁板23、风帆式灯架24、支撑杆25、灯管26、立杆27、电缆、灯座28、风力发电机29、电控器30和储电器31组成。所说的立杆27是主体支撑件，灯座28是设置在立杆27下端的基座。灯座28内设置有风力发电机29、电控器30和储电器31。由两片至六片风叶21对称设置在风车轴的前端，风车的旋转力以风车轴后端的伞齿轮转向，通过连杆驱动设置在灯座28内的风力发电机发电。风车外壳的后端设置有风向舵板22，风车的下面设置有太阳能电磁板23和风帆式灯架24，灯架24内设置灯管26。电路上设置有过流保护、欠压保护、短路保护和分流保护电路，确保充电放电的正常工作。

上述路灯的风能发电是由两片至六片风叶21对称设置在风车轴的前端，风车的旋转力以风车轴后端的伞齿轮转向，通过连杆驱动设置在灯座28内的风力发电机发电的。在没有风的条件下，风叶不转动，风力发电机无法正常运行，在晚上和阴雨天无法利用太阳能的情况下，该风能光能综合型路灯无法满足路灯照明之需要。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种在没有阳光和风的条件下，风力发电机仍然可以不停进行发电的风能和太阳能互补蓄能路灯装置。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：一种风能和太阳能互补蓄能路灯装置，包括灯杆，灯杆下部设有控制室，控制室内设有蓄电池，灯杆上部设有支架和灯架，灯架上设有路灯；风叶平置于灯杆的顶部和内部并和风力发电机组相连，在灯杆底部设有通风口；太阳能电磁板由支架支撑，设在风力发电机风叶的上部；风力发电机组和太阳能电磁板经电线和蓄电池相连。

相对于现有技术，本实用新型最大的特点是在没有阳光和风的情况下，风力发电机组可以不停地进行发电，其发电原理是灯杆进气与出气高度差产生自然气流，使风力长时间不间断发电，风力发电机组的扇叶平置于路灯杆的顶部及内部两部分，可应用环境风力加以补充动力，太阳能电磁板在发电机风叶的上部，即遮挡雨又可全方面接受阳光，在路灯杆底设有通风口，这样按高度产生的温差形成热气上升的抽力，从而带动风叶不停转动，使风力发电机组发电。本实用新型装置采用自然风源和机械装置产生的风源相结合方式发电，并和太阳能发电装置产生的电能传送到蓄电池中然后再通过光感器使其给路灯供电，可确保一天24小时不间断地对蓄电池进行充电，满足用电设备(路灯)对电量的需求。另外，本实用新型的外形美观，而且安装方便。

附图说明

图1是现有技术中风能光能综合型路灯的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

其中：

1为路灯；2为风力发电机组；3为内风叶；4为外风叶；5为太阳能电磁板；6为支架；7为灯架；8为灯杆；9为控制室；10为蓄电池；11为门锁；12为通风口。

21为风叶；22为风向舵板；23为太阳能电磁板；24为风帆式灯架；25为支撑杆；26为灯管27为立杆；28为灯座；29为风力发电机；30为电控器；31为储电器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型作进一步详细描述。

如图2所示，本实用新型一较佳实施例提供的一种风能和太阳能互补蓄能路灯装置，包括高度为9米的灯杆8，灯杆8下部设有控制室9，控制室9内设有蓄电池10，灯杆8上部设有支架6和灯架7，灯架7上设有路灯1，路灯1可选用LED或节能灯或钠灯；外风叶4和内风叶3分别平置于灯杆8的顶部和内部并和风力发电机组2相连，在灯杆8底部设有通风口12；单晶硅或多晶硅太阳能电磁板5由支架6支撑，设在风力发电机组外风叶4和内风叶3的上部；风力发电机组2和太阳能电磁板5经电线和蓄电池10相连，控制室9外设有门锁11。本实施例路灯装置的电路上，设置有光控、定时开关，过充、过放和短路保护电路，可确保充电和放电的正常进行。