[实用新型]仪表两壳体间的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仪表两壳体间的连接结构。

背景技术

传统的仪表壳体之间的连接结构，一般利用轴类形式的连接结构，其应用形式是采用在两壳体之间穿入一根金属轴棒使两壳体之间转动连接，此种连接形式可使两壳体之间实现可靠牢固的连接，但其缺点在于，当两壳体之间连接完成之后，不能实现方便的分离，并且只能使两壳体之间产生绕轴心的相对转动，不能使两壳体之间产生相对位移，这给仪表的检测和维修带来许多不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种仪表两壳体间的连接结构，即可使两壳体间容易分离，且可产生相对位移。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种仪表两壳体间的连接结构，包括：第一连接机构，设在第一壳体上，包括两个间隔设置的C形卡口和一个设于两卡口之间的U形卡位；第二连接机构，设在第二壳体上，包括两个间隔设置的导滑槽、以及分别设于每个导滑槽靠近第一壳体的端部的阻挡卡位；弹性连接件，其包括一连接轴、从连接轴两端延伸的两个垂直段、以及从两个垂直段端部向外弯折且与连接轴平行的两个连接钩；所述连接轴设在第一连接机构的卡口和卡位上作为第一壳体的转动轴，所述两连接钩可沿所述导滑槽滑动，并滑至两阻挡卡位处作为第二壳体的转动轴。

所述弹性连接钩由金属材料制作而成。

安装时，弹性连接件的连接轴可先通过第一壳体上U形卡位定位，再卡入两侧的C行卡口，从而可靠地固定在壳体上，并且能灵活地绕轴线转动。然后，通过按压弹性连接件的两垂直段可使连接钩向内收缩，从而越过第二壳体的阻挡卡位插入导滑槽内。由于阻挡卡位的作用，连接钩只能在导滑槽内自由滑动，并可滑至两阻挡卡位处作为第二壳体的转动轴。当要求两壳体分离时，同样按压两垂直段使其变形就可方便地使壳第一体和第二壳体分离。

本实用新型与现有技术相比优点在于：结构简单，制作方便，不借助任何工具就可实现仪表壳体的可靠连接、分离以及相对位移。

附图说明

以下结合附图和具体实施例说明本实用新型的特征和优点，其中：

图1是本实用新型仪表两壳体间的连接结构一个实施例的弹性连接件结构示意图；

图2是本实用新型仪表两壳体间的连接结构一个实施例的第一连接机构结构示意图；

图3是本实用新型仪表两壳体间的连接结构一个实施例的第二连接机构结构示意图；

图4是图3的A-A向剖视图；

图5是本实用新型仪表两壳体间的连接结构的打开状态示意图；

图6是本实用新型仪表两壳体间的连接结构的合拢状态示意图；

具体实施方式

图1是本实用新型仪表两壳体间的连接结构一个实施例的弹性连接件结构示意图。请参阅图1所示，该弹性连接件10大致呈U形，包括一连接轴12、大致垂直连接于连接轴12两端的两个垂直段14、以及设于两个垂直段14的端部且与连接轴12平行的两个连接钩16。该弹性连接件10由金属材料制作而成，具有弹性特性。

图2是本实用新型仪表两壳体间的连接结构一个实施例的第一连接机构结构示意图。请参阅图2所示，该第一连接机构20设于第二壳体2上，包括两个间隔设置的C形卡口22和一个设于两卡口之间的U形卡位24，三个部件处在同一轴线上，弹性连接件10的连接轴12可先通过U形卡位24定位，再卡入两侧的C行卡口22，从而可靠地固定在壳体2上，并且能灵活地绕轴线转动。在另一个实施例中，两个U形卡位24间隔设于两侧，而一个C形卡口22设于两个U形卡位24之间，也可固定弹性连接件10的连接轴12并使其转动。

图3是本实用新型仪表两壳体间的连接结构一个实施例的第二连接机构结构示意图，图4是图3的A-A向剖视图。请参阅图3、图4所示，第二连接机构30设在第二壳体3上，包括两个间隔设置的导滑槽32以及两个阻挡卡位34。其中两个导滑槽32的距离与弹性连接件10的两个连接钩16距离相配，两个阻挡卡位34分别设在每个导滑槽32靠近第一壳体2的端部。安装弹性连接件10时，通过按压两垂直段14的B-B两点使连接钩16向内收缩，从而越过阻挡卡位34插入导滑槽32内。由于阻挡卡位34的作用，连接钩16只能在导滑槽内自由滑动，并且滑至两阻挡卡位34处，作为第二壳体3的转动轴。当要求两壳体分离时，同样按压两垂直段14的B-B两点使其变形就可方便地使壳第一体2和第二壳体3分离。