[实用新型]车辆防盗报警系统无效
申请号: | 200620045713.0 | 申请日: | 2006-09-12 |
公开(公告)号: | CN200971090Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 高全忠 | 申请(专利权)人: | 高全忠 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;E05B47/00;E05B49/00;G07C9/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317606*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防盗 报警 系统 | ||
1、一种车辆防盗报警系统,包括装于车辆上的采用电机(G)控制其开闭的机械锁具、防盗报警器(A)和对整个系统供电的电源,其特征在于,本系统还包括一个用于控制上述电机(G)及防盗报警器(A)的控制电路,该控制电路中包括有用于操作的按钮开关(K)和电子开关装置(S)。
2、根据权利要求1所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的控制电路中包括电机(G)控制部分,电机(G)控制部分是由一个继电器(J1)和两个行程开关所组成,所述的继电器上有为常闭的触点一(J1)和触点二(J2),为常开的触点三(J3)和触点四(J4),继电器触点一(J1)和触点三(J3)共同连接在按钮开关(K)的一端,触点一(J1)和触点三(J3)的另一端分别接在电机(G)负极和电机(G)正极,继电器触点二(J2)和触点四(J4)共同连接在电源负极,继电器触点四(J4)的另一端与行程开关二(K2)串联后接在电机(G)负极,继电器触点二(J2)的另一端与行程开关一(K1)串联后接在电机(G)正极,继电器线圈(J1)与电子开关装置(S)串联后其一端接于按钮开关(K)的一端,另一端接在电源负极上。
3、根据权利要求1所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的控制电路中包括防盗报警器(A)控制部分,防盗报警器(A)控制部分中有继电器(J5)和延时电路,延时电路、继电器触点(J5)、防盗报警器依(A)次相联接,继电器线圈(J5)与继电器线圈(J1)并联。
4、根据权利要求1所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的控制电路中包括车辆仪表控制部分,车辆仪表控制部分中有继电器(J7),继电器线圈(J7)与继电器线圈(J1)并联,继电器触点(J7)与车辆仪表电路(W)串联。
5、根据权利要求1、2、3或4所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的电子开关装置(S)是射频感应卡控制装置、指纹控制装置或密码控制装置中的一种或者两种组合。
6、根据权利要求5所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的射频感应卡控制装置是由天线、读卡头、用户设置装置、CPU、卡号存储器、输出端所组成,读卡头、用户设置装置、卡号存储器和输出端分别与CPU连接,天线与读卡头连接。
7、根据权利要求6所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的天线设置于按钮开关(K)处。
8、根据权利要求5所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的指纹控制装置是由采集头、用户设置装置、CPU、指纹信息存储器、输出端所组成,采集头、指纹信息存储器、输出端和用户设置装置分别接在CPU上。
9、根据权利要求5所述的车辆防盗报警系统,其特征在于,所述的密码控制装置是由外部信号输入装置、用户设置装置、CPU、密码信息存储器、输出端所组成,外部信号输入装置、用户设置装置、密码信息存储器和输出端分别与CPU连接。
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