[实用新型]千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种千斤顶。

背景技术

千斤顶用于顶持车辆，在汽车检修中使用尤为广泛。通过它将汽车顶起后，操作者可方便的更换汽车的轮胎等。

现有的千斤顶大致包括液压式和螺杆式两种结构。液压式的千斤顶虽然工作稳定性高，承载重力大，但其结构复杂，使得其成本较高，而且维护也较困难。

螺杆式的千斤顶为机械式结构，由于其成本较低，使得它的实用性大于前者。此结构的千斤顶包括一个筒体，安装在筒体内的丝杆以及用于顶持车辆的支撑体。丝杆与手柄为联动关系的结构，丝杆上螺接有螺母，上述的支撑体固连在螺母的上端。

由上述结构可以看出，摇动手柄带动丝杆转动的过程中，螺母沿着丝杆轴向的上、下运动。当螺母沿着丝杆上移时，固连在螺母上的支撑体跟随着上移，并通过上移后的支撑体将车辆顶起。

很明显，用于顶持车辆的支撑体位于筒体的中心，在操作过程中需将整个千斤顶放在车辆底部才可将其顶起。使用过程中显得甚为不便，而且安全性不高。同时，手柄位于筒体的中部，在摇动手柄过程中操作者的手部有可能会碰触到车辆或地面，从而对操作者造成伤害。

现有的其它千斤顶也存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单、使用方便的千斤顶。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种千斤顶，包括一个圆筒状的筒体和一个手柄，其特征在于，所述的筒体内沿其轴向装有调节丝杆，上述的手柄可带动调节丝杆转动，筒体的侧部沿其轴向设有导向口，导向口处设有顶杆，顶杆与上述的调节丝杆螺接在一起且顶杆的外端穿出筒体。

需要顶持车辆时，将本千斤顶放置在车辆的侧部，并使其上的顶杆搭接在车辆的下部。然后，转动手柄，带动调节丝杆转动，调节丝杆转动过程中使得螺接在其上的顶杆沿着导向口上移。显然，顶杆上移过程中就将车辆顶起。

当然，沿反方向转动手柄可带动调节丝杆反转，而螺接在调节丝杆上的顶杆沿着导向口下移，从而使本千斤顶可从被顶持的车辆处取出。

在上述的千斤顶中，所述的调节丝杆的两端分别设有轴承，轴承装于筒体内。通过这样的结构可以防止调节丝杆转动过程中与筒体内侧接触摩擦；同时，设置轴承还可使调节丝杆在手柄的带动下稳定的沿其轴向自由转动。

在上述的千斤顶中，所述的调节丝杆的上端穿出筒体且固连有从动锥齿轮，所述的手柄的端部固连有主动锥齿轮，且该主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。由于千斤顶放置在车辆的侧部，也就是说，车辆位于手柄的相反侧而且地面距手柄也有一段距离。显然，这样就使得操作者在转动手柄过程通过相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮带动调节丝杆转动，手即不会碰触到车辆也不会碰触到地面。

在上述的千斤顶中，所述的调节丝杆的上端还套接有平面轴承，平面轴承位于筒体的上部与从动锥齿轮之间。通过这样的结构可避免从动锥齿轮与筒体的上部接触摩擦；同时，也使得从动锥齿轮在传递力的过程中损耗较少。

在上述的千斤顶中，所述的顶杆由连为一体的连接部和支撑部组成，连接部螺接在上述的调节丝杆上，支撑部沿水平方向穿出筒体。通过这样的结构可将顶杆牢固的螺接在调节丝杆上，同时通过伸出的支撑部能将将车辆顶起。

在上述的千斤顶中，所述的顶杆的连接部呈圆筒状，上述的顶杆支撑部位于连接部的底部。顶杆的连接部内侧与调节丝杆丝杆螺接在一起后由于其连接处较多，这样就使得顶杆与调节丝杆的螺接稳定性较高。同时，由于支撑部位于连接部的底部，因此在顶持车辆过程中连接部还可阻挡车辆，防止车辆碰触到千斤顶的其它部位。

在上述的千斤顶中，所述的顶杆支撑部的上侧设有至少一个凹口。车辆被顶持在顶杆的支撑部上，通过支撑部上侧的凹口可防止车辆打滑而从千斤顶的顶杆处脱落。

在上述的千斤顶中，所述的筒体的底部沿顶杆方向设有底板，底板与上述顶杆的支撑部平行。底板可对千斤顶起支撑作用，防止千斤顶在使用过程中发生摆动，同时与底板平行设置的顶杆支撑部使得车辆能够被稳定的顶起。

在上述的千斤顶中，所述的底板呈条形，其外端离筒体的距离大于上述的顶杆支撑部的长度。由于千斤顶在工作时单侧受力，因此底板较长可以使整个千斤顶在支撑时位置保持稳定，防止发生翻转。

在上述的千斤顶中，所述的顶杆的支撑部与筒体之间的夹角为90～110度。通常，支撑部与筒体之间的夹角为100度。这样的结构使得操作者在使用千斤顶过程中，可方便地将其上的顶杆放于车辆底部。