[实用新型]一种起重机械电气连锁安全开动装置无效
申请号: | 200620047098.7 | 申请日: | 2006-10-25 |
公开(公告)号: | CN200964329Y | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 汪登甲;陆建民;刘维平;陆长荣;朱惠春;瞿家建 | 申请(专利权)人: | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人: | 张劲风 |
地址: | 210039江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机械 电气 连锁 安全 开动 装置 | ||
技术领域:
本实用型涉及应用于起重机械的一种安全保护装置。能够达到避免起重机械驾驶人员的误操作而造成的人身伤害事故及设备事故。满足起重机的电气设计要求,实现电气连锁开动牌有效控制起重机的电气控制回路,达到连锁控制保护的目的,对设备及人身进行有效的安全保护。
背景技术:
运输码头系统主要依靠装卸桥、门机、行车等起重装卸设备进行生产作业,在起重设备的维护与检修中,发现如果不严格执行开动牌制度将会发生因为人的因素导致的安全事故。目前起重设备规定必须执行设备开动牌制度,现行的开动牌执行情况是在起重设备驾驶室设置两块开动牌,检修人员检修时取下其中的一块,驾驶人员在两块开动牌齐全的情况下方可动车进行操作。此操作方法在实际应用中可以有效避免由于操作人员与检修人员之间协调不好而引发的事故,但也存在如果检修人员和驾驶人员责任性不强会出现误操作的可能。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种起重机械电气连锁安全开动装置,主要解决在起重设备的维护与检修中开动牌制度存在的人为误操作的技术问题。
本实用新型的技术方案:一种起重机械电气连锁安全开动装置,包括电源控制箱,控制箱包括有2个电锁常闭触点和切换指示系统,2个电锁常闭触点串联在起重设备的主回路中,2个串连电锁常闭触点再与绿色指示灯串连,红色指示灯并联在电锁串连支路两端,在绿色指示灯两端并联有依次串联启动按钮、停止按钮和启动接触器线圈,在启动按钮两端并联有启动接触器常开开关。
当2个电锁常闭触点闭合时,主回路无法得电,主电源无法工作;实际操作:正常生产时,起重机械驾驶员用专用钥匙插入2个电锁常闭触点,将两只电锁全部开启,主回路电源全部接通,这时可以正常工作。遇到检修保养或多工种进行协调作业时,每个检修工种(一般为两个工种)各关闭一只电锁,取走一把钥匙,这时,起重设备无法启动,而起到安全保护作用。在正常操作时,如紧急停止开关失效,任意一只电锁可以替代紧急停止开关。如果将设备开动牌与装卸机械的主电源进行连锁更可以避免驾驶人员的误操作,确保设备安全使用。
本实用新型的有益效果是,通过电气连锁开动装置由对人的行为控制转为对物的客观控制,达到连锁控制保护的目的,对设备及人身进行有效的安全保护。
附图说明:
附图为本实用新型电路原理图。
图中:1-1#电锁常闭触点,2-2#电锁常闭触点,3-红色指示灯,4-绿色指示灯,5-停止按钮,6-启动按钮7-启动接触器线圈,8-启动接触器常开开关。
具体实施方式:参看附图,一种起重机械电气连锁安全开动装置,包括电源控制箱,控制箱设置包括有2个电锁常闭触点和切换指示系统,1#电锁常闭触点1和2#电锁常闭触点2串联在起重设备的主回路中,2个串连电锁常闭触点再与绿色指示灯4串连,红色指示灯3并联在电锁串连支路两端,在绿色指示灯两端并联有依次串联启动按钮6、停止按钮5和启动接触器线圈7,在启动按钮两端并联有启动接触器常开开关8。
1#电锁常闭触点1和2#电锁常闭触点2、停止按钮5、启动按钮6共同控制着主回路电源启动接触器的接通与断开。该电路的作用主要分两种情况:
第一种:主回路电源未启动时(即启动接触器常开开关8未吸合),当只有一个电锁常闭触点(1或2)开启时,红色指示灯3亮,若这时按下启动按钮6,主回路不得电,启动接触器常开开关8不吸合,主回路电源不接通。只有两个电锁常闭触点(1和2)同时开启时,绿色指示灯4亮,若这时按下启动按钮6,主回路得电,启动接触器常开开关8吸合,起重设备可以启动。
第二种:主回路电源已经启动时(即启动接触器常开开关8吸合),当任意一个电锁常闭触点(1或2)开启时,主回路失电,启动接触器常开开关8断开,红色指示灯3亮,主回路电源断开,起重机停止工作,起到紧急停止开关的作用。
电锁的型号为LAY16(LB),市场有售,可根据控制回路的电压、电流值选取电锁型号。
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