[实用新型]一种载重舱下潜的低重心船舶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶，特别是一种载重舱下潜的低重心船舶。

背景技术

一般船舶都会受到风浪的作用而颠簸，颠簸的幅度取决于船舶的吨位和风浪的大小。船舶在风浪中的颠簸不仅会带来乘员晕船、货物移位、船体结构受损等问题，而且隐藏着海难的危险。在航运史上，全世界每年都会发生船舶在恶劣气候下的狂风巨浪中因剧烈颠簸而倾覆沉没的海难事故，造成人员惨重伤亡。目前船舶减少颠簸的主要措施是在船舱底部增设压舱重物来降低其重心，压舱重物越重，重心降得越低，但不会降到船底，却使船舶在航行过程中增加了越重的无效负载、减少了有效载重，增加了能耗和运行成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种载重舱下潜的低重心船舶，使船舶在不增设压舱重物的情况下降低重心，减少颠簸。

本实用新型所要解决的技术问题可通过以下技术方案来实现。

一种载重舱下潜的低重心船舶，其特征在于：船舶搭乘人员的客舱船体和装载重物、淡水、燃料、动力装置等的载重舱分离，客舱船体浮在水面上，载重舱潜在水下，客舱和载重舱之间有通道连结。这种船舶结构使浮力作用点在搭乘人员的客舱船体上，重心移向水下的载重舱，重心比较低，浮力作用点和重心的距离很大，船舶处于较稳定状态，在风浪中颠簸很小、不易倾覆。

本实用新型的载重舱与客舱分离并潜在水下，使船舶在不增设压舱重物的情况下降低重心，减少颠簸和提高航行安全性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

以下列举的实施例仅为本实用新型的示例，并不表明对本实用新型保护范围的限制。

在图1和图2中，船舶搭乘人员的客舱船体1和装载重物、淡水、燃料与动力装置4等的载重舱2分离，客舱船体1浮在水面上，载重舱2潜在水下，客舱1和载重舱2之间有通道3连结。其结构使船舶的浮力作用点和重心的距离很大，船舶处于较稳定的状态，在风浪中颠簸很小、不易倾覆。