[实用新型]车用压缩天然气气瓶控制阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及车用压缩天然气瓶阀。

背景技术

车用压缩天然气瓶阀是控制充装和泄放压力气体的一种启、闭装置。目前使用的压缩天然气瓶阀由阀体、密封座、密封圈、球体、密封垫、压帽、阀杆、手柄、垫片、螺钉装配成球阀结构；阀体下部有通至阀腔的通孔，阀腔经球体阀孔连通进出气口；阀体下部有外螺纹、并配密封圈安装在气瓶上；阀体中安装密封座的腔体为圆柱形腔，密封座成圆柱状；装在密封座内的球体有阀孔，阀杆内端扁状体插在球体的扁槽内，阀杆凸肩外侧杆体穿过密封垫、压帽芯孔，压帽与阀体内腔为螺纹装配结合，阀杆外端方榫与手柄装配，并在杆头装密封圈、垫片、用螺钉紧固；在阀杆与压帽之间、压帽与阀体之间、手柄与阀体之间都配装“O”形密封圈防止泄漏。这种气瓶阀由于球阀的密封座、密封圈在使用一定时间后，会产生磨损出现泄漏现象，车辆只能到维修处放光瓶内的天然气后再进行修理，调换磨损的零件。

实用新型内容

本实用新型需要解决的问题是达到车用压缩天然气瓶阀操作方便、维修简单。

本实用新型由阀体、密封座、密封圈、球体、密封垫、压帽、阀杆、手柄、垫片、螺钉组成，阀体下部有通至阀腔的通孔，阀腔经球体阀孔连通进出气口，阀体下部锥体制有螺纹、并在锥体根部装密封圈，球体装在密封座内，阀杆内端扁状体插在球体的扁槽内，阀杆凸肩外侧杆体穿过密封垫及压帽芯孔，压帽与阀体内腔为螺纹装配结合，阀杆外端方榫与手柄装配，阀杆杆头依次装密封圈、垫片、用螺钉紧固，在阀杆与压帽之间、压帽与阀体之间、手柄与阀体之间均配装“O”形密封圈，其特征是阀体中装密封座的阀腔是锥面内腔，密封座成锥体状，密封座的锥面有环形凹槽，环形凹槽中配装“O”形密封圈。

本实用新型由于密封座设计成锥体密封形式，在使用过程中锥体密封座磨损后，可以把球体和锥体密封座沿阀体内锥面下移，以补偿磨损产生的间隙，操作方便、维修简单，在锥体密封座与阀体、阀杆与压帽、压帽和手柄与阀体之间都装有“O”形密封圈，起到了有效的密封作用，保证各连接处的密封性能，具有密封性能好的优点。

附图说明

附图表示本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型采用阀体、密封座1、密封圈2、7、9、12、13、14、球体3、密封垫4、压帽5、阀杆6、手柄8、垫片10、螺钉11装配组成，阀体中装密封座1的阀腔制成锥面内腔，密封座1制成锥体状，密封座1的锥面制有环形凹槽，环形凹槽中配装“O”形密封圈2；球体3装在密封座1内，阀杆6一端成扁状体插在球体3的扁槽内，阀杆6凸肩外侧杆体穿过密封垫4及压帽5芯孔，压帽5与阀体内腔为螺纹装配结合，阀杆6外端方榫与手柄8装配，阀杆6杆头依次装密封圈9、垫片10、螺钉11，阀杆6与压帽5之间装“O”形密封圈13，压帽5与阀体之间配装O形密封圈12，手柄8与阀体之间装“O”形密封圈7；瓶阀在使用一定时间后产生了磨损，可旋下螺钉11，卸下手柄8，把压帽5向阀体内旋下一些，使密封座1沿阀体内锥面下移，补偿磨损产生的间隙，重新起到密封的作用。