[实用新型]油泵法兰无效
申请号: | 200620048180.1 | 申请日: | 2006-11-27 |
公开(公告)号: | CN200989271Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 陈超华;黄佳健 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02M37/14 | 分类号: | F02M37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201206上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 法兰 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车、摩托车的零部件,尤其涉及一种油泵法兰。
背景技术
油泵法兰是封盖在油箱上的一种于汽车、摩托车的零部件,属于油泵支架总成的重要部件。专利公告号CN 2653159Y公开的油泵法兰,如图1所示,它包括法兰本体21、回油管接口22、出油管接口23、电器接口24和一对油泵支架25,该对油泵支架相对设在法兰本体的底面而伸在油箱内,与法兰本体连为一体。现有的油泵法兰可以起到密封件和连接件的作用,并将油泵直接安装在油泵法兰本体上。但是由于安装的需要,为了将调压阀和滤清器安装在油箱中,而只能在油泵支架总成增加调压阀托架、滤清器支架等零部件,导致结构不紧凑,成本增加。
发明内容
本实用新型是为了解决现有油泵法兰所存在的缺陷而提供一种结构更紧凑、安装更简便的油泵法兰。
本实用新型可以通过以下技术方案来实现。一种油泵法兰,封在油箱口;所述的油泵法兰包括法兰本体、与法兰本体连为一体的一对油泵支架、出油管接口和电器接口;所述的法兰本体上分别设有出油管接口连接孔以及电器接口连接孔;所述的出油管接口以及电器接口分别穿越各自的连接孔而固设在法兰本体上,并且出油管接口以及电器接口的两端分别伸出在法兰本体的上下两面;其特点是:还包括一个调压阀座和滤清器座,该调压阀座设在一对油泵支架之间的法兰本体底面上,与法兰本体连为一体;该滤清器座设在一对油泵支架之外的法兰本体底面上,与法兰本体连为一体。
本实用新型油泵法兰由于先将滤清器直接安装在法兰本体底面上与法兰本体连为一体的滤清器座中,用滤清器座盖封闭;而后将调压阀直接安装在法兰本体底面与法兰本体连为一体的调压阀座上,再将油泵直接安装在与法兰本体连为一体的一对油泵支架上;并对出油管接口、电器接口、油泵支架、调压阀座和滤清器座的安装位置进行了合理布局,使油泵支架总成结构紧凑、安装方便,同时减少了零部件,降低了成本,特别适用于小型发动机小油箱。
附图说明
图1是现有技术油泵法兰的结构示意图;
图2是本实用新型油泵法兰的结构示意图;
图3是本实用新型油泵法兰、油泵、调压阀和滤清器的安装结构示意图;
图4是本实用新型油泵法兰、油泵、调压阀和滤清器的分解结构剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图2、图3和图4所示,本实用新型的油泵法兰,封盖在油箱口上。该油泵法兰包括法兰本体11、出油管接口12、电器接口13、油泵支架14、调压阀座15和滤清器座18。法兰本体11与油箱口部形状一致,本实施例设为椭长形结构件。出油管接口12和电器接口13的两端在法兰本体的适当位置分别穿过该法兰本体而固定设在法兰本体上,其两端分别伸在法兰本体的上下两面。两个油泵支架14相对垂直设在椭长形法兰本体的地面伸在油箱内,与法兰本体连为一体。油泵支架14包括两个结构相同的支架板141,两个油泵支架板141的下端对称各设有一油泵安装孔1411。调压阀座15设在两个油泵支架14之间的法兰本体底面上,与法兰本体连为一体。滤清器座18设在两个油泵支架14之外的法兰本体底面上,与法兰本体连为一体。
使用时先将滤清器20直接安装在法兰本体底面上与法兰本体连为一体的滤清器座18中,用滤清器座盖19封闭;而后将调压阀16直接安装在两个油泵支架之间的法兰本体底面与法兰本体连为一体的调压阀座上,再将油泵17安装在与法兰本体连为一体的一对油泵支架上。由于本实用新型对出油管接口、电器接口、油泵支架、调压阀座和滤清器座的安装位置进行了合理布局,使油泵支架总成结构紧凑、安装方便,同时减少了零部件,降低了成本,特别适用于小型发动机小油箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于联合汽车电子有限公司,未经联合汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200620048180.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。