[实用新型]一种胶管总成装置无效
申请号: | 200620048339.X | 申请日: | 2006-11-30 |
公开(公告)号: | CN200970677Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 张利斌 | 申请(专利权)人: | 上海尚翔汽车胶管有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B27/10 |
代理公司: | 上海华工专利事务所 | 代理人: | 应云平;谢世杰 |
地址: | 20033*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 胶管 总成 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及化学工业领域的橡胶制品工业,即一种橡胶制品加工用工具,具体地说,涉及给橡胶胶管加工总成用的装置。
背景技术
在橡胶胶管行业,将装有管接头的橡胶胶管或者将带有管件和接头的组合件软管统称为胶管总成或软管总成。因而也将给胶管安装接头的工序统称为总成。许多需要使用胶管的机械装置,为方便安装大多采用预先安装了胶管接头的胶管组合件,即胶管总成。例如最新的汽车发动机冷却循环系统用橡胶软管,在与散热器及发动机连接时为方便安装,需总成快速接头。
目前,安装接头的方式有3种,即:
卡箍总成法——最早的一种方式,用金属卡箍卡紧,由于胶管壁厚存在公差范围,往往有渗漏风险;
注塑总成法——由于快速接头的材质大部分是玻璃纤维增强尼龙,因此采用注射玻璃纤维增强尼龙的方式形成外套紧固,此法在用材上有一定限制,所用设备也比较复杂;
环箍总成法——最新的一种方式,接头通常包括插入胶管端口内的芯管和套装在端口外壁上的金属环箍两部分,利用外加的挤压力使金属环箍向内收缩变形,使胶管与快速接头之间达到紧密结合。该法也叫做“扣压法”,是胶管总成生产的关键工序,视扣压方向不同分为径向扣压和轴向扣压两种,前者应用较为普遍,后者受接头结构限制应用较少。
发明内容
本实用新型设计了一种结构简单、使用方便、便于推广应用的扣压式胶管接头总成装置,能够可靠地使金属环箍实现径向变形收缩,完成胶管与快速接头的紧密结合。
本实用新型是这样实现的,它的构成包括:底盘、径向压缩转盘和扣压牙,其特征是,在径向压缩转盘的内周边设有径向等分分布的斜弧突棱;在底盘设有径向等分分布的三角形突起,在三角形突起之间形成径向等分分布的沟槽,在沟槽中设有弹簧挡板,扣压牙通过弹簧安装在沟槽中。
也就是说,本实用新型是利用设在径向压缩转盘内周边上的斜弧突棱在转盘正反向旋转时产生的径向压缩和松弛原理,使径向等分分布的扣压牙同时沿径向向内挤压或松开,使扣压牙的扣压头作用于胶管接头的外环箍,使该环箍内径变形缩小,压迫并固定于胶管表面,起到扣压紧固的作用。当转盘反方向旋转时,由于弹簧的作用,扣压牙向外退出,即可取下已安装好接头的胶管总成。所述的扣压牙是一个长条状的金属块,前端为尺寸相对较小的扣压头,中间设有用于安置弹簧的弹簧槽,后端是与斜弧突棱接触的圆弧顶,这部分所以要加工成圆弧形状是为了便于转盘旋转时突棱与之摩擦,对扣压牙产生推移作用。
使径向压缩转盘旋转的动力源来自扣压机的动力装置(油压泵),所以在径向压缩转盘的外周边上设有一个与扣压机动力装置相连的接头。
本实用新型的优点十分明显:由于扣压牙安装于固定盘与旋紧盘之间,进行径向运动,因此,装置的总厚度相对较薄,适用于各种带有形状的低压橡胶管总成。整个装置的结构简单、操作方便而且可靠,胶管总成完成后,在该装置上的装卸方便,有助于提高功效。
附图说明
图1——径向扣压式胶管接头(总成)示意图;图2——总成装置示意图;图3——径向压缩转盘正视示意图;图4——径向压缩转盘侧视示意图;图5——底盘结构正视示意图;图6——底盘结构侧视示意图;图7——扣压牙结构示意图
图中标号为:
1——胶管接头的芯管;2——胶管接头的环箍外套;3——胶管管壁;4——径向压缩转盘;5,11——径向等分分布的斜弧突棱;6——底盘;7——扣压牙;8,11——与扣压机动力装置相连的接头;9,13——弹簧挡板;10——弹簧;14——径向等分分布的三角形突起;15——沟槽;16——扣压头;17——弹簧槽;18——圆弧顶。
具体实施方式
下面用实施例对本实用新型作进一步具体说明,但本实用新型决不局限于该实施例。
实施例
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