[实用新型]一种压差控制真空释放阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体的来说涉及冷藏集装箱使用的压差控制真空阀门。

背景技术

70年代，80年代冷藏集装箱增长很快，到了90年代这一趋势依然不减。到2000年全球冷藏集装箱的总数已达到100万TEU(标准箱)。冷藏集装箱运输已经成为冷藏链的一个重要环节。但是冷藏集装箱尤其是深冷箱，在使用过程中常出现侧板内瘪现象，为船东和货主带来惨重的经济损失，同时也越来越引起冷藏集装箱制造商的重视。

对于深冷箱，调查发现当箱内的温度下降时，箱内空气中的水蒸气会凝结，水蒸汽的分压力下降，干空气分压力也会伴随温度的下降而下降，这样就造成箱体内外的压差，形成了箱内负压。侧板或者顶板在大气压力作用下会发生微量的形变，该形变使得冷箱侧板和内层发泡板发生断层，破坏整体的强度。如果在箱体上开孔来破坏箱内负压，这样会增加箱体的漏热，严重影响箱体的气密性。采用电磁阀解决这一问题，但是电源问题难以解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种压差控制真空释放阀，该压差控制真空释放阀应用于冷藏集装箱，当冷藏集装箱箱内气压降低到一定程度时，压差控制真空释放阀开启，使箱外的气体渗漏到冷藏集装箱箱内，箱体内外的压差平衡。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样的：

一种压差控制真空释放阀，包括阀体和与阀体螺纹连接的阀座以及设置在阀座内的阀芯、压缩弹簧，所述阀体为一筒形件，其一端设置有对阀芯限位的凸台和弹簧挡边，另一端设置有与阀座螺纹连接的内螺纹，所述阀座内设置有阀芯孔，外设有与阀体螺纹连接的外螺纹；所述阀芯包括连为一体并成阶梯形状的芯柱和芯底板，在所述芯底板的右侧板面上设置有弹簧定位孔；压缩弹簧的一端抵住所述的弹簧挡边，另一端抵住芯底板；在所述芯柱的柱表面布置有气槽。

在阀体一侧设置有连接法兰，以便将阀体固定在箱体上。

所述芯底板上的弹簧定位孔的孔边与阀体上的凸台相匹配。

当外界大气压大于冷藏箱内的压力和压缩弹簧的预紧力之和时，外界大气压压迫阀芯克服压缩弹簧的预紧力和冷藏箱内的压力之合力向冷藏箱箱壁方向运动，芯底板与阀座的密封端面分开，阀芯开启，外界气体通过芯柱周边的气槽和芯底板上的通气孔及阀体进入到冷藏箱内。当外界大气压小于冷藏箱内的压力和压缩弹簧的预紧力之和时，压缩弹簧的复位力压迫阀芯克服外界大气压向远离冷藏箱箱壁方向运动，芯底板与阀座的密封端面接触，阀芯关闭。本实用新型通过旋扭阀座，即可调节压缩弹簧的预紧力，进而确定启阀压力。

将本实用新型应用于冷藏集装箱，在冷藏集装箱的箱壁上开设一孔，将阀体上的连接法兰通过紧固件连接在冷藏集装箱的箱壁上，当冷箱内部负压时，阀件会因为内外压差而自动开启对冷箱内部补气，破坏箱内负压。本实用新型可以随时平衡冷藏集装箱箱体内外的压差，有效的杜绝了冷藏集装箱侧板压坏的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1本实用新型一种压差控制真空释放阀的结构示意图；

图2本实用新型一种压差控制真空释放阀的阀座结构示意图；

图3本实用新型一种压差控制真空释放阀的阀芯结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

一种温度控制真空释放阀，基于产生集装箱箱体壁面变形的原因是集装箱箱内外产生了压力差，采用一种装置，当箱内外气压差到一定程度时，使箱外的气体渗漏到集装箱箱内，箱体内外的压差平衡，这种装置就是压差控制真空释放阀。

参看图1，该压差控制真空释放阀，包括阀座1、阀体2、阀芯3、压缩弹簧4。阀座1内设置有阀芯孔11，外设有外螺纹，在阀座1的外端面14上开设有爪槽12，以便于使用板抓旋转阀座1，而阀座1的内端面13要尽量地磨平，以便其与芯底板32的左侧板面形成良好的密封，使该压差控制真空释放阀关闭。

参看图2，阀体2为一筒形件，其一端设置有对阀芯3起限位作用的凸台21和弹簧挡边22，另一端设置有内螺纹，在阀体2与箱板连接的一侧设置有连接法兰23，在连接法兰23上均布有通孔231，在这一侧还设置有定位凸缘24，以便整个压差控制真空释放阀安装时，能对准冷藏箱上的孔。