[实用新型]汽车行驶信息记录装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全信息技术领域，属于领域，特别涉及汽车行驶电子信息数据记录技术领域，具体是指一种汽车行驶信息记录装置。

背景技术

现代生活中，人们的生活水平日益提高，这已经表现在人们的衣食住行的各个方面。近年来，随着我国对汽车工业的大规模投资及国内汽车工业与国外汽车工业的合资，汽车工业得到迅速的发展，产量大幅度增加。另一方面，虽然公路建设得到各级政府的重视，总里程数也在迅速增加，但总的趋势是车流量及车辆密度不断增加，道路交通事故也随之增加。

通过实时记录车辆的运行状态和驾驶员的操作可以规范驾驶员驾驶行为，从而主动性减少交通事故，统计资料表明，汽车行驶数据记录装置的使用，使交通事故率降低了37％～52％，大大减少了人员伤亡和财产损失，产生了显著的社会效益和经济效益。可见，准确记录运行过程，防患于未然是极为重要的。

但是在现有技术中，常规行驶记录装置没有完善的记录功能，记录信息少，人机界面极为简陋，操作复杂，不易理解，显示信息量少，所记录信息不能够即时直接获得，信息打印输出要借助外部设备，无记录信息故障检测，给故障的检测和排除带来很大困难，性能不稳定，易受干扰，这样就给人们的工作、生活以及安全出行带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种车辆行驶过程中能够进行完善的全程信息记录、操作简单方便、性能稳定可靠、适用范围较为广泛的汽车行驶信息记录装置。

为了实现上述的目的，本实用新型的汽车行驶信息记录装置具有如下构成：

该汽车行驶信息记录装置，包括中央控制单元模块、电源模块、数据存储模块和电路连接接口模块，其主要特点是，所述的装置还包括有车速传感器模块、开关量输入处理模块和倾翻检测模块，所述的电源模块分别与上述各个模块均相连接，所述的中央控制单元模块分别与所述的数据存储模块、电路连接接口模块、车速传感器模块、开关量输入处理模块和倾翻检测模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括车速传感器信号处理单元，所述的车速传感器信号处理单元与所述的中央控制单元模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置的电源模块包括主电源处理单元和与其相连接的电源掉电检测单元，所述的电源处理单元分别与上述各个模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括驾驶员信息IC卡读取模块，该IC卡读取模块与所述的中央控制单元模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括数个功能按键和与其相连接的功能按键处理模块，该功能按键处理模块与所述的中央控制单元模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括现场调试处理模块，该现场调试处理模块与所述的中央控制单元模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括计算机数据通信模块，该计算机数据通信模块与所述的中央控制单元模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括USB读写接口模块，该USB读写接口模块与所述的中央控制单元模块相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括数据打印模块，所述的电源模块还包括有与中央控制单元模块相连接的打印电源处理单元，该数据打印模块分别与所述的中央控制单元模块和打印电源处理单元相连接。

该汽车行驶信息记录装置还包括液晶显示模块，该液晶显示模块包括液晶显示驱动单元和与其相连接的液晶显示屏，该液晶显示驱动单元与所述的中央控制单元模块相连接。

采用了该实用新型的汽车行驶信息记录装置，由于其内部具有车速传感器模块、开关量输入处理模块和倾翻检测模块，从而能够根据车速传感器模块的信号计算和记录车辆行驶的即时速度、里程，同时还可以记录每次行车的日期、时间和与即时速度相应的开关量状态；而车辆倾翻检测模块能够随时监测车辆状态，当倾翻发生时向中央控制单元模块(MCU模块)发送报警信号，该MCU模块即会做相应处理，即时记录倾翻发生前20秒的车速和开关量信息；同时，由于其带有现场调试处理模块，只需进入现场调试模式，即可对设备状态和电缆安装情况进行检测，方便了生产线检测与故障维修；其存储的核心器件采用掉电切换和数据保护传输技术，保存的数据不易因外部干扰而被修改，数据保存不需后备电源，存储时间长达10年，在事故、掉电等极端情况下仍能保持数据的安全，具有极高的数据安全性；另外其各功能采用模块化设计，性能更可靠、结构更紧凑、集成度更高，双电源的设计使得其工作状态更稳定，同时操作也更加简单快捷，适用范围较为广泛，给人们的工作、生活以及安全出行带来了很大的便利。

附图说明