[实用新型]用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车冷凝器和散热器结构总成，尤其是一种用于燃料电池汽车的冷凝器和散热器结构总成。

背景技术

燃料电池汽车采用燃料电池模块代替传统的内燃机来给汽车提供动力，燃料电池工作时会产生大量热量。而且因为燃料电池汽车采用电驱动，车上增设了大量的功率元器件。为了保证这些功率元件安全、正常工作，也需要对它们进行冷却散热。燃料电池汽车比之传统内燃机汽车，对整车的散热工作或言之整车热管理工作提出了更高的要求。传统轿车的散热器(包括冷凝器)设计和布置方案不能满足燃料电池汽车的散热要求。因此，散热器(包括冷凝器)的设计和布置结构就成为了燃料电池汽车的一项核心技术。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成，该结构总成能满足燃料电池汽车中燃料电池、功率元件散热要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成，置于轿车前舱内，包括燃料电池散热器、功率元件散热器、冷凝器、冷凝器用吸入式电子风扇、散热器用吸入式电子风扇。散热器总成由燃料电池散热器，功率元件的散热器，散热器用吸入式电子风扇构成，其中，燃料电池散热器设置在迎风面的最前端，燃料电池散热器后面依次放置功率元件的散热器，散热器用吸入式电子风扇；冷凝器总成由冷凝器和冷凝器用吸入式的电子风扇构成，其中，冷凝器设置在车前灯和轮罩之间，冷凝器配有吸入式的电子风扇。

在轿车两侧的车前灯后、轮罩前各安放一个冷凝器总成。

本实用新型的布置结构能满足燃料电池汽车中燃料电池、功率元件散热要求，保证燃料电池和功率元件安全、正常工作。

附图说明

图1是本实用新型总成示意图；

图2是本实用新型总成侧视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1，2所示，燃料电池散热器1在迎风面的最前端，后面是功率元件的散热器2，再后是吸入式的电子风扇5，这三者构成散热器总成。

车前灯9和轮胎7的轮罩6间的位置放置空调冷凝器3，配有吸入式的电子风扇4，两者构成冷凝器总成。散热器2和冷凝器3均为特别定制。在轿车两侧的车前灯9后、轮罩6前各安放一个带有吸入式电子风扇4的冷凝器总成，燃料电池的散热器1、电子功率元件的散热器2和吸入式电子风扇3三者组成的散热器总成安装于散热隔栅后。

该布置结构充分利用了燃料电池轿车的空间，充分考虑了燃料电池、功率元件和空调三者的散热要求。避免了因冷凝器放置在散热器前端带来的冷却空气升温，而造成的燃料电池散热器实际散热效果下降的恶劣影响。配有足够功率的电子风扇后，燃料电池、功率元件和空调三者的散热要求均可保证。