[实用新型]一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置无效
申请号: | 200620051826.1 | 申请日: | 2006-07-26 |
公开(公告)号: | CN200981473Y | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
发明(设计)人: | 张彦芬 | 申请(专利权)人: | 张彦芬 |
主分类号: | B60G17/08 | 分类号: | B60G17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 423300*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车辆 调式 液压 缓冲 装置 | ||
1、一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置,顶柱(22)的下端有销孔(21),缸体(25)套住顶柱(22)的上部,且由油封环(24)密封,缸体(25)的下端连接缸体盖(23),顶柱(22)下部的小圆柱体穿过缸体盖(23)中央的圆柱孔而伸出缸体(25)外,其上部的大圆柱体由缸体盖(23)阻挡在缸体(25)内,缸体(25)上端是有销孔(1)的销孔座(26),油(5)从油缸体(7)的右边灌入缸体(25)、油管(6)、油缸体(7)内,活塞(19)的左部置入油缸体(7)内,且由油封环(8)密封,气缸体(17)套住活塞(19)的右部,且由气封环(11)密封,螺栓(9)将油缸体(7)与气缸体(17)连接,油缸体(7)右端的圆环板(10)上有通气孔(18),气缸底板(15)上有充气管(14),且与气缸体(17)内腔连通,充气管(14)上装有气压表(12)和开关(13),其特征是:活塞(19)由左部小圆柱体和右部大圆柱体构成,其左部小圆柱体直径与油缸体(7)的内圆柱面直径吻合,其右部大圆柱体直径与气缸体(17)的内圆柱面直径吻合。
2、根据权利要求1所述的一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置,其特征是:缸体(25)上部的右边是连接管(4),连接管(4)内有中央是油阀孔(3)的快慢油阀(2),油缸体(7)的左端是连接管(20),缸体(25)与油缸体(7)由连接管(4)和(20)、油管(6)连通。
3、根据权利要求1所述的一种机动车辆可调式气、液压缓冲装置,其特征是:顶柱(22)上部是大圆柱体,下部是小圆柱体,其大圆柱体的直径与缸体(25)的内圆柱面的直径吻合,其小圆柱体的直径与缸体盖(23)中央的圆柱孔的直径吻合。
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