[实用新型]一种汽车车身无效
申请号: | 200620052203.6 | 申请日: | 2006-09-13 |
公开(公告)号: | CN200971112Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 寇旺全;廖洪波;蔡平;粟树辉;陈少轩;黄勇;胡福新;庄洪;荣文林;赵华;黄友文;王大雄;景党锋 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 4101*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身。
背景技术
汽车车身包括驾驶室和动力舱覆盖件,动力舱覆盖件由左侧板、右侧板、前面板和上盖板组成,目前的动力舱覆盖件结构是左侧板、右侧板和前面板连接成一整体与驾驶室连接,上盖板后端铰接在驾驶室上,上盖板前端扣接在前面板上。采用这种结构的汽车车身,在动力舱覆盖件内的设备需要维修时,只能将上盖板向后面翻起,而左侧板、右侧板和前面板仍围住动力舱四周,给维修带来不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力舱维修方便的汽车车身。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车车身,包括驾驶室和动力舱覆盖件,所述的动力舱覆盖件的左侧板、右侧板、前面板和上盖板组成为一整体覆盖件,所述的整体覆盖件的前端铰接在汽车底盘上,后端通过销止机构连接在所述的驾驶室前围板上。
所述的整体覆盖件的前端通过弹簧扭杆铰接在汽车底盘上。
采用上述技术方案的汽车车身,由于动力舱覆盖件的左侧板、右侧板、前面板和上盖板组成为一整体覆盖件并且整体覆盖件的前端铰接在汽车底盘上,后端通过销止机构连接在驾驶室前围板上。在动力舱内的设备需要维修时,将整体覆盖件绕其前端与汽车底盘的铰接向前整体前翻,这样动力舱内的需要维修设备全部外露,没有阻挡,从而便于维修。整体覆盖件的后端通过销止机构连接在驾驶室前围板上,便于快速开启和关闭。整体覆盖件的前端通过弹簧扭杆铰接在汽车底盘上,弹簧扭杆能使整体覆盖件整体前翻后保持不动,便于维修。
综上所述,本实用新型是一种动力舱维修方便且结构简单、制造方便、性能可靠、成本低廉的汽车车身。
附图说明
附图是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图,动力舱覆盖件的左侧板、右侧板、前面板和上盖板组成为一整体覆盖件2,整体覆盖件2的前端通过弹簧扭杆铰接在汽车底盘1上,后端通过销止机构连接在驾驶室3前围板上。
参见附图,采用上述技术方案的汽车车身,由于动力舱覆盖件的左侧板、右侧板、前面板和上盖板组成为一整体覆盖件2并且整体覆盖件2的前端铰接在汽车底盘1上,后端通过销止机构连接在驾驶室前3围板上。在动力舱内的设备需要维修时,将整体覆盖件2绕其前端与汽车底盘1的铰接向前整体前翻,这样动力舱内的需要维修设备全部外露,没有阻挡,从而便于维修。整体覆盖件2的后端通过销止机构连接在驾驶室3前围板上,便于快速开启和关闭。整体覆盖件2的前端通过弹簧扭杆铰接在汽车底盘1上,弹簧扭杆能使整体覆盖件整体2前翻后保持不动,便于维修。
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