[实用新型]电动车组高温超导主变压器线圈放线盘

说明书

技术领域

本实用新型属于机车和城轨车辆部件的制作工具，尤其是指一种机车 和城轨车辆用高温超导主变压器，主要用于电动车组高温超导主变压器线 圈的绕制。

背景技术

在常规电动车组高温超导变压器中，放线盘宽度很大，如图1所示， 放线盘为一整体的结构形式，包括内套和侧档板，导线并绕在放线盘内套 上，且可以左右摆动。在国家“十五”863计划《电动车组高温超导主变压 器研发》项目研制中，采用北京英纳超导有限公司生产的Bi2223/Ag超导 带材，规格4.2mm×0.23mm，厚度较小，由于Bi2223/Ag超导带材直弯半径 不能小于80mm，侧弯半径不能小于800mm，且比较脆，在进行线圈绕制和包 扎绝缘时，不能随意弯曲、扭动，且超导线不能并绕，因此传统的放线盘 宽度太大，在进行线圈绕制和包扎绝缘时，导线左右摆动严重，甚至出现 损伤现象。实际经验表明，控制超导线左右摆动以防损伤超导线，是提高 线圈绕制和包扎绝缘质量的关键，很有必要对此加以改进。为此我公司设 计了专门的放线盘，以解决工艺中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有电动车组高温超导主变压器线圈绕 制和包扎绝缘的放线盘不足，提出一种放线盘宽度小，能有效控制左右摆 动的新型放线盘。

根据本实用新型的目的所提出的技术实施方案是：一种电动车组高温 超导主变压器线圈放线盘，包括内套和侧档板，其特点在于，内套和侧档 板为组合式结构形式，侧档板为两块套在内套的外表面上，在两块侧档板 之间还设有与导线宽度相匹配的小圆盘，保证超导线能在小圆盘上无障碍 运动，小圆盘宽度与超导线的宽度相差不大，控制线圈绕制和包扎绝缘时 超导线的侧向摆动。小圆盘也套在内套上，小圆盘一头有卡定侧档板的凸 台，在小圆盘的另一头有用于并紧侧档板和小圆盘的紧固件，紧固件将侧 档板和小圆盘与内套紧固为一体。为了知道超导线在线盘内部导线缠绕状 态，侧档板采用透明材料制作，可以清楚地指示超导线在线盘内部导线缠 绕状态，随时作出调整，且侧档板相对的内侧的外圆有倒圆角，以免超导 线缠入和放出导线盘时损伤超导线。

该实用新型采用组合形式的放线盘，具有宽度可调，能有效防止超导 线左右摆动，且侧档板采用透明材料制作，可以清楚地指示超导线在线盘 内部导线缠绕状态，随时作出调整，因此能大大提高电动车组高温超导主 变压器线圈绕制和包扎绝缘的质量。

附图及说明

图1为原放线盘结构示意图；

图2为原放线盘结构示意侧视图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型结构示意侧视图。

图中：1、内套；2、小圆盘；3、侧档板；4、锁紧件。

具体实施方式

附图给出了本实用新型的一个实施例。下面将结合附图和实施例对本 实用新型作进一步的描述。

实施例一

一种电动车组高温超导主变压器线圈放线盘，包括内套1和侧档板3， 其特点在于，内套1和侧档板3为组合式结构形式，侧档板3为两块，套 在内套1的外表面上，在两块侧档板3之间还设有与导线宽度相匹配的小 圆盘2，保证超导线能在小圆盘2上无障碍运动，小圆盘2的宽度与超导线 的宽度相差不大，以控制线圈绕制和包扎绝缘时超导线的侧向摆动。小圆 盘2也套在内套1上，小圆盘2一头有卡定侧档板的凸台，在小圆盘的另 一头有用于并紧侧档板和小圆盘的紧固件4，紧固件4可以螺纹结构的，也 可以是螺纹结构加锁紧螺母形式的，还可以是併帽结构形式的。紧固件4 将侧档板3和小圆盘2与内套1紧固为一体。为了知道超导线在线盘内部 导线缠绕状态，侧档板采用透明材料制作，可以清楚地指示超导线在线盘 内部导线缠绕状态，随时作出调整，且侧档板相对的内侧的外圆有倒圆角， 以免超导线缠入和放出导线盘时损伤超导线。