[实用新型]一种强制给风燃气燃烧器用的引燃装置无效

专利信息
申请号: 200620060483.5 申请日: 2006-06-15
公开(公告)号: CN200961878Y 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 潘兆铿 申请(专利权)人: 潘兆铿
主分类号: F23Q9/04 分类号: F23Q9/04
代理公司: 佛山市永裕信专利代理有限公司 代理人: 朱永忠
地址: 528000广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 强制 燃气 燃烧 器用 引燃 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及燃气燃烧器技术领域,特别是一种强制给风燃气燃烧器用的引燃装置。

背景技术

在燃气燃烧器中,当其燃烧功率较大时,往往需要采用强制给风方法进行强制燃烧,而且必须有良好的自动点火引燃装置并附带安全熄火保护装置。特别是用于商用炉具的燃气燃烧器,其功率往往达数十千瓦,燃烧功率密度大,起动频繁,主火的燃烧功率变化范围大,即燃烧室的风量变化也相当大,由于该燃烧室位于炉膛中央,距离炉膛周边在200mm以上,而引燃主燃烧器又必须是明火,再加上其上还有可能受到较大量水从上而下的淋洒,因此对自动点火的引燃装置要求很高。

在现有技术中,上述燃烧器的自动点火引燃装置采用的是非独立工作方式,即引燃装置的燃烧室或部分暴露在主燃烧器内,或即使其相对独立于主燃烧器外,但其空气的供给也会采用与主燃烧器同步的工作方式。其感应火焰的感焰装置仍装在主燃烧器或炉膛内,因此会出现点火困难或容易熄火现象,在工作过程中,自动点燃装置在工作过程中要求引燃装置必须产生可靠的引燃火焰后才能打开主火气阀,如感焰装置失效则主火气阀无法打火,这样就会因燃烧器产生的氧化物或水的淋洒而造成失效。在带自动安全熄火保护装置中,如果引燃装置失效,主燃烧器也同样失效。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种强制给风燃气燃烧器用的引燃装置,该引燃装置是一种完全独立于强制给风燃气燃烧器主燃烧室工作的自动点火引燃装置,该引燃装置的工况也不会因主燃烧器风量的改变或被燃烧杂物或水淋洒而受到影响。

本实用新型提出的技术解决方案是这样的:一种强制给风燃气燃烧器用的引燃装置,包括燃烧器的主燃烧室12,设有密闭的燃烧室外壳5,该外壳5内装有自动点燃装置,在外壳5的壳底板5-1上还设有空气进气孔3和泄流孔4,燃烧室外壳5上部设有引燃火焰出口5-2,该引燃火焰出口5-2通过引燃管6与主燃烧室12内侧壁贯通连接。

所述自动点燃装置包括点火针11、混气腔9、喷嘴10和感焰针2,所述混气腔9下段设有至少二个空气进气孔9-1并紧套在喷嘴10上,其上段设有火孔8,该火孔8出口一侧设有点火片7,所述喷嘴10尾部穿出壳底板5-1成为燃气入口1,在混气腔9外围分别设有点火针11和感焰针2,正对点火片7的点火针11针头和感焰针2的针头分别设在所对应的火孔8上方并互留间距,感焰针2针头位于点火针11针头上方。在自动点燃装置的火孔8一侧混气腔9壁上设有平行于火孔8中轴线的二次燃气孔10-1,该二次燃气孔10-1将燃气入口1与外壳5内腔贯通。在燃烧室外壳5对应火孔8处设有引燃火焰出口5-2。点火针11下部穿出并固定在壳底板5-1上。感焰针2下部穿出并固定在壳底板5-1上。点火片7设在火孔8出口一侧。感焰针2针头位于点火针11针头上方。所述引燃管6可以是至少一段的直管,也可以做成弯管。所述引燃管6与燃烧室外壳5可以通过螺纹活动连接。要求泄流孔4通气截面积小于空气进气孔3通气截面积。所述喷嘴10与二次燃气孔10-1的横截面积比在1∶2至1∶10之间。当引燃管6长度小于100mm时,二次燃气孔10-1的内径为0。

工作时当引燃管6较短时,燃气从燃气入口1经喷嘴10进入混气腔9,从空气进气孔3进入燃烧室外壳5内的压缩空气通过多个进气孔9-1进入混气腔9与燃气混合,然后经火孔8喷出,与燃气入口1平行伸入密闭燃烧室外壳5的点火针11针头对着设在火孔8一侧的点火片7发出从点火器输入的高压脉冲电流而产生一组脉冲火花,点燃从火孔8喷出的混合燃气,位于火孔8正前方的感焰针2针头在感应到火焰温度而产生的火焰电流反馈回控制电路后,点火器自动停止输出高压脉冲电流并打开主燃烧器12的燃气阀门,此时火孔8喷出的引燃火焰经引燃管6进入主燃烧室12,快速引燃主燃烧室12内的混合燃气。泄流孔4的作用是当从主燃烧室12上方有淋洒的水经引燃管6流入燃烧室外壳5内时,可以及时地从该泄流孔4排走,泄流孔4的截面积必须要小于空气进气孔3的截面积。

当引燃管6较长时,例如大于100mm时,上述的本生灯燃烧方式的火较短,而无法在引燃管6正对主燃烧室12的一侧产生明火,如要加大点火功率,将会出现引燃装置点火困难及燃烧室5和引燃管6温度过高的现象。当火孔8点燃后,同时引燃由二次燃气孔10-1喷出的燃气而形成扩散式燃烧,该火焰既足够长,引燃管6及燃烧室5的侧壁又有空气隔离,其温度可在600℃以下。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

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