[实用新型]轮胎试验机轮胎-轮辋组合体升降装卸装置在审
申请号: | 200620062735.8 | 申请日: | 2006-08-10 |
公开(公告)号: | CN200982921Y | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
发明(设计)人: | 陈侃 | 申请(专利权)人: | 汕头市浩大轮胎测试装备有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515021广东省汕头市广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 试验 机轮 组合 升降 装卸 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种轮胎—轮辋组合体升降装卸装置,更具体是涉及一种轮胎试验机专用的轮胎—轮辋组合体升降装卸装置。
背景技术:
轮胎—轮辋组合体升降装卸装置广泛应用于轮胎耐久性试验机、轮胎高速性试验机、轮胎强度试验机、轮胎静负荷试验机、轮胎脱圈试验机等。因轮胎—轮辋组合体特别是大型轮胎—轮辋组合体的重量较重,操作人员做试验时单靠人工往往很难将轮胎—轮辋组合体安装到试验机上。国外的试验机外部没有防护栏防护,为了方便安装轮胎—轮辋组合体到试验机上,一般实验室都配备有专门的行吊或液压车。
与国外的轮胎试验机不同,国内目前的轮胎试验机外面都有防护栏罩着,以保证试验人员的安全。由于受防护栏的影响,行吊根本就不能对轮胎—轮辋组合体进行吊装,液压车操作起来也很困难,甚至根本就不能使用。这就要求有一种体积小,结构简单、又能方便地对轮胎—轮辋组合体进行升降装卸的装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点,提供一种轮胎试验机轮胎—轮辋组合体升降装卸装置,本实用新型融合了独特的技术及功能设计,克服了轮胎—轮辋组合体受防护栏的影响难安装在轮胎试验机上的缺点,能够快速、安全、方便地将轮胎—轮辋组合体安装到轮胎试验机上。
为达到上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:
轮胎试验机轮胎-轮辋组合体升降装卸装置,其特征在于,升胎花纹板(1)下面中心位置垂直安装升降装置。升降装置左右两边各安装一个导杆(2)并垂直固定于花纹板上,左右两导杆(2)中心和升降装置中心的距离相等。平行于花纹板下面的固定底盘座(3)穿过两导杆和升降装置的活塞杆(4)并固定于升降装置的缸体(5)上,以导正两导杆(2)的行程。升降装卸轮胎-轮辋组合体时,缸体(5)固定不动埋在地下,安装轮胎-轮辋组合体时,活塞杆(4)将花纹板(1)向上顶起,从而带动花纹板(1)上面的轮胎-轮辋组合体向上,将轮胎-轮辋组合体送到需要的高度。卸载轮胎-轮辋组合体时,轮胎-轮辋轮组合体放在花纹板(1)上,活塞杆(4)向下降落,从而将轮胎-轮辋组合体向下下降到花纹板(1)跟地面水平的位置。
本实用新型的有益效果是:能够快速、安全、方便的将轮胎-轮辋组合体安装到轮胎试验机上,有体积小、操作简单而又不占用空间的特点。
附图说明
图1是本实用新型的正面剖面图。
图1中,1是花纹板(1),2是导杆(2),3是固定底盘座(3),4是活塞杆(4),5是缸体(5)。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步描述,但本实用新型所要求保护的范围并不局限于实施方式之描述范围。
在图1中,花纹板(1)下面中心位置与活塞杆(4)中心位置垂直安装并穿过固定底盘座(3);两导杆(2)分别分布于活塞杆(4)左右两边并以活塞杆中心为对称中心;同时两导杆(2)与花纹板(1)垂直固定并通过固定底盘座(3)起校正作用;底盘座(3)垂直固定于缸体(5)上。缸体(5)连同底盘座(3)固定安装在试验机每个工位垂直下方的地坑里,安装轮胎-轮辋组合体时,轮胎-轮辋组合体放在花纹板(1)上,操作人员控制活塞杆(4)连同导杆(2)和花纹板(1)缓缓上升,从而将轮胎-轮胎组合体送到需要的高度。卸载轮胎-轮辋组合体时,将花纹板(1)升到适合的位置,待轮胎-轮辋组合体从试验机机头上卸到花纹板(1)上时,操作人员控制活塞杆(4)将轮胎-轮胎组合体送到地面,整个过程完成。这样的过程不需多人协助,一个人就能轻松地完成,是一种快速、操作简单、体积小、效率高的轮胎试验机专用轮胎-轮辋组合体升降装卸装置。
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