[实用新型]钢丝锁紧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于安装、固定或装配车轮的器械，尤其涉及钢丝锁紧机。

背景技术

现有技术的钢丝锁紧机，包括锁紧枪架，锁紧枪，压圈下模和压圈上模，待处理的轮圈是放置于压圈下模和压圈上模之间，四个位于锁紧枪架上的锁紧枪沿轮圈分布，每个锁紧枪的枪头部分设有螺丝批头的定位套，在螺丝批头对螺母进行动作前，定位套得先捕获螺母，而定位套的开口处则设有伸出的、用以抵靠钢丝紧固螺母并且置于紧固螺母的冒伸出螺孔高的一侧的挡块；其中，至少有两个定位套的捕获螺母的动作是受控的。这种结构，可以通过档块抵靠到紧固螺母的一侧，来确保螺丝批头与螺母的位置匹配。在捕获螺母的动作是受控的定位套中，挡块与螺母的相对位置也是受控的，挡块一般是采用圆弧结构。这种结构，整个定位过程，依靠两个定位套上的挡块抵靠到钢丝紧固螺母作为信号，再进行另外两个锁紧枪的定位，可以有效保证捕获到螺母，从而使四个位置的螺丝批头可以正常拧到螺母。

但是，在现有的钢丝锁紧机中，每个锁紧枪连接到一确保挡块与螺母的位置匹配的定位弹簧的一端，定位弹簧的另一端则固定连接于枪架上。为确保挡块与螺母的位置匹配，实际是由受控电机带动轮圈旋转，在挡块与螺母已经相抵触的情况下，引起定位弹簧的拉伸而在挡块与螺母之间产生压力。采用这种结构来确保挡块与螺母的位置匹配存在一个问题，那就是：在螺丝批头对钢丝紧固螺母进行旋转操作时，由弹簧提供给螺母的横向力会使得螺母贴紧在轮圈的辐条孔的侧壁上，当辐条孔的该侧壁不够光滑时，螺母外表面的镀层容易划伤，最终会导致螺母生锈。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，而在挡块与螺母的位置匹配已经确保的情况下，在定位弹簧产生的压力受控到不会造成螺母镀层不会损坏的情况下，再进行螺丝批头的旋转操作。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种钢丝锁紧机，包括锁紧枪架，锁紧枪，压圈下模和压圈上模，待处理的轮圈是放置于压圈下模和压圈上模之间，至少一套所述锁紧枪架及位于该锁紧枪架上的锁紧枪沿轮圈分布，各锁紧枪的枪头部分设有螺丝批头的定位套，定位套的开口处设有伸出的、用以抵靠钢丝紧固螺母的挡块，各锁紧枪连接到一定位弹簧的一端，该定位弹簧在所述挡块与紧固螺母之间发生抵触时发生形变而提供一由所述挡块指向紧固螺母的作用力，而，所述定位弹簧的另一端连接到一用以调节定位弹簧形变大小的受控动作机构。

这种结构，通过受控动作机构的动作来控制定位弹簧的形变大小，而控制所述挡块指向紧固螺母的作用力大小。

所述受控动作机构包括一气缸，所述定位弹簧的另一端连接到该气缸的气缸杆上。通过气缸杆的伸出来调节弹簧的形变大小，可以减小/完全解除由定位弹簧产生的作用力。或者，

所述受控动作机构包括一电机，所述定位弹簧的另一端借助传动机构连接到该电机的轴上。通过电机的轴的旋转，也可以减小/完全解除，由定位弹簧产生的作用力。

所述沿轮圈分布的锁紧枪架及位于该锁紧枪架上的锁紧枪的套数为四。这样的锁紧枪的数目设置，可以使整个机器的生产效率达到最高。

同现有技术相比，采用本实用新型的钢丝锁紧机结构，可有效控制定位弹簧所产生的压力，从而避免螺母镀层被轮圈辐条孔侧壁划伤。

附图说明

图1为本实用新型的钢丝锁紧机实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中所述定位套的位置分布示意图，其中，图2A给出了四个锁紧枪沿轮圈分布示意图，图2B为图2A中的I区域局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例中所述定位套的安装结构剖面示意图；

图4为本实用新型实施例中所述定位套的结构示意图，其中，图4A给出了剖面图，图4B给出了面向档块42圆弧内面的视图；

图5为现有技术的钢丝锁紧机中的定位弹簧的位置关系示意图；

图6为本实用新型的钢丝锁紧机实施例中的定位弹簧的位置关系示意图。

具体实施方式

以下结合各附图所示之最佳实施例作进一步详述。