[实用新型]蒸发式水冷柴油机水箱水量报警器

说明书

所属技术领域

本实用新型是一种蒸发式水冷柴油机水箱水量的报警装置。

背景技术

目前公知的蒸发式水冷柴油机水箱的加水口旁有个浮子指示杆，水箱加冷却水后指示杆浮起，水箱水蒸发完或放完后指示杆下沉，这是通过浮子在水的浮力作用下，指示水箱内的水量。但是，这种指示作用，只有通过观察才能知道水量。而且蒸发式柴油机工作时是靠水的吸热蒸发达到冷却作用，水消耗大，所以柴油机工作时，需经常观察加水，容易造成忘记加水引起的机器故障。

发明内容

为了克服现有的蒸发式水冷柴油机水箱水量只有指示功能，本实用新型提供一种水量报警器，该水量报警器不仅能指示水量，而且能在冷却水不足时发出报警声。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在柴油机水箱内的浮子杠杆连接，通过拉杆、铁链、摇杆控制阻气门让柴油机排出的废气从汽笛喷出，使气笛发出响声，达到报警的作用。当水箱冷却水有一定量时，浮子受到水的浮力上浮，固定在浮子上的杠杆也向上推，通过固定在水箱上的导管，伸出水箱外弯向下方。杠杆是空心杆，有向水箱外通气的作用，可防止浮子受热或冷却时热胀冷缩，造成浮子损坏。杠杆在外由销轴与拉杆、铁链连接，铁链的一端连接摇杆，向上的拉力将摇杆上拉把阻气门处于打开的状态，同时阻气门的一旁又将汽笛口关闭，此时汽笛不能通气。水箱内的冷却水蒸发下降不足时，浮子就会随着水位下降而下降，同时摇杆下摆使阻气门关闭，同时汽笛口也打开，气流从汽笛高速喷出，汽笛发出尖锐耳的报警声。为了防止排气管的阻气门排气不畅，气压过高，影响汽笛和柴油机工作。阻气门与摇杆连接装在排气管内，阻气门可作不同程度的摆动，阻风门在水平位置时，排气管处于关闭状态，而气笛处于打开状态。当阻气门离开水平位置时，排气管处于打开状态，汽笛仍是打开状态。当阻气门与水平位置成90°时，排气管处于开度最大，汽笛处于关闭状态。为了能够让阻气门在排气时自由摆动，在摇杆一端装上铁链与拉杆连接，阻气门在摆动排气时就不会受到拉杆带来的阻力。阻气门遇到高压气流时，受到压力的阻风门自动打开排气，气压低时，阻气门的自身重力大于气流的压力时，阻气门就会自动关闭。阻气门的重力始终保持汽笛所需的气流量，从汽笛喷出。柴油机在不同的转速和排气量，阻气门都能控制汽笛所需的气流量，让汽笛正常发出尖锐的报警声，而且柴油机也能正常的运转。柴油机发出报警后，给柴油机水箱加水，浮子通过杠杆作用将阻气门开到最大，同时汽笛关闭，报警声可立即停止。

本实用新型的有益效果是，报警器发出尖锐的报警声可以让人知道柴油机水箱需要加冷却水。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是报警器实施例的横剖面构造图。

图2是报警器实施例的纵剖面构造和工作原理图。

图中1、水箱，2、冷却水，3、浮子，4、杠杆，5、导管，6、销铀，7、拉杆，8、铁链，9、摇杆，10、阻气门，11、汽笛，12、排气管。

具体实施方式

在图1所示实施例中，柴油机水箱(1)内的冷却水(2)浮力将浮子(3)上浮，杠杆(4)通过导管(5)向外伸到水箱(1)旁，向下和销铀(6)将拉杆(7)连接，铁链(8)两头分别和拉杆(7)，摇杆(9)连接上拉，汽笛(11)在排气管(12)上的阻气门(10)的下半部，排气管(12)内的汽笛(11)出气口与阻气门(10)的下半部平面结合，使汽笛(11)处于关闭状态。

在图2所标实施例中，图(a)水箱(1)内的冷却水(2)面超过浮子(3)的顶面，浮力通过杠杆(4)、拉杆(7)、铁链(8)、摇杆(9)：把阻气门(10)打开，阻气门(10)同时关闭汽笛(11)的出口，废气直接从排气管(12)排出。

在图2所示的另一个实施例中，图(B)水箱(1)内的冷却水(2)下降到底部，浮子(3)下沉，杠杆(4)、拉杆(7)、铁链(8)也下降，阻气门(10)和摇杆(9)自身的重力下将阻气门(10)关闭，汽笛(11)同时打开，废气遇到阻气门(10)的阻力作用下，部分气流从汽笛(11)喷出，汽笛(11)发出响声，其余的气流从阻气门(10)旁排出。