[实用新型]一种锁扣装置无效
申请号: | 200620064732.8 | 申请日: | 2006-09-25 |
公开(公告)号: | CN200960944Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 黄杏辉 | 申请(专利权)人: | 黄杏辉 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及购物车领域,尤指一种购物车上背板上的可活动的连接装置。
背景技术
随着人们的生活水平不断提高,物质需求越来越大,刺激了超级大型超市的飞速发展,超级大型超市一般都是采用货仓式销售方式,即让顾客大量采购后,一站式付款方式。而超市让顾客大量选购时,一般会配备手推式购物车。
而当今的购物车的设计一般在背板内增设一拦板,在背板与拦板之间横加一坐板,当背板与拦板一端分开形成“V”字状时,坐板在“V”口处对背板及拦板活动连接,形成倒三角形状,顶部则可以坐小孩子,以方便手推购物车。
而背板与拦板之间的连接一般是:将拦板下的一纵杆向外延伸再弧形回位,形成一个环状扣住背板的一条横杆,形成一个可活动的锁扣连接方式,这种全封闭连接方式虽然能有效地将背板与拦板有效地活动连接起来,但生产时需要特别的工具来加工,组装成成品购物车时需要成套提起装在购物车上,极其费时费工。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种可以将背板与拦板自由拆卸及组装的锁扣装置。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案:提供一种锁扣装置,包括背板及拦板,所述的背板含承托轴及拦压轴,而所述的拦板含有曲轴,所述的曲轴设置有一曲扣梁穿过承托轴与拦压轴之间的间隙。
上述更优的,所述的曲扣梁还有一回力杆;所述回力杆为有一弧度;所述间隙宽度大于曲轴的直径。
通过上述的背板上的承托轴与拦压轴,将拦板上的曲轴上的曲扣梁锁扣在间隙内,形成可拆卸及组装的锁扣装置,减少两者的加工工骤,减少了工作时间,提高了生产效率。
附图说明
图1为习用的封闭式的锁扣装置。
图2为本实用新型实施例的锁扣装置的立体图。
图3为本实用新型实施例的部件组装前剖面示意图。
图4为本实用新型实施例的曲轴穿入间隙时的剖面示意图。
图5为本实用新型实施例的曲轴转动时的剖面示意图。
图6为本实用新型实施例的曲轴竖直状态的剖面示意图。
具体实施方式
如图1所示习用的封闭式锁扣装置,由环状扣1所构成。
如图2所示本实用新型公开了一种锁扣装置:包括背板2及拦板21,背板2含承托轴31及拦压轴32,而拦板21含有曲轴3,曲轴3设置有一曲扣梁33穿过承托轴31与拦压轴32之间的间隙35。
而曲扣梁33的除一端与曲轴3连接外,另一端还有回力杆34,而回力杆34为呈有一弧度杆状体,且间隙35的宽度是曲轴3的直径1.5倍。
该锁扣组装时,如图3所示,将拦板21与背板2放置呈90度角的位置,将回力杆34置于间隙35的前方。
如图4所示,将回力杆34往间隙35内推进,直至曲扣梁33与承托轴31相接触为止。
如图5所示,曲轴3在间隙35内转动。
如图6所示,将曲轴3转至与拦压32相接触为止,即完成本锁扣装置的组装过程,而该锁扣的拆卸过程即是上述的逆过程,操作简单,有效地提高购物车的生产效率。
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