[实用新型]空调用电机与风叶装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调领域，尤其涉及一种空调用电机与风叶装配结构。

背景技术

用电机驱动的风叶结构已大量运用于家电行业，如在现有分体空调器的室外机中，电机与风叶之间的装配结构是：风叶的轮毂中心为轴孔，电机输出轴穿过轴孔，靠近轮毂内侧端面处设有卡簧，靠近轮毂外侧端面处设置螺母，卡簧与螺母将轮毂两端限位；在轮毂的轴孔处还设有金属镶件，轮毂通过该金属镶件与端部的限位机构接触而对轮毂进行限位。该金属镶件的作用是为了提高风叶与电机的装配强度，以免在风叶的安装、维护过程中，轴向限位机构(即螺母、卡簧)多次拆卸，会对轮毂的端面产生磨损、破坏。此设计对提高装配强度起到一定的作用，但其不足是明显的：

1、在风叶的注塑过程中，金属镶件需事先放入模具内，导致整个模具结构复杂；

2、在风叶的注塑过程中，因为有注塑压力的存在，金属镶件容易偏移甚至脱落，造成模具的损坏；

3、在每一个风叶的注塑过程中，需要有一个放入金属镶件的工艺步骤，使注塑工艺复杂，注塑时间长，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空调用电机与风叶装配结构，由于该结构设计合理，能有效简化风叶的模具、并提高模具的使用寿命、使注塑效率提高。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

空调用电机与风叶装配结构，电机的输出轴插入风叶轮毂中心的轴孔，在输出轴上靠近轮毂的内侧端面处设有内侧轴向限位机构，在输出轴上靠近轮毂外侧端面处设有外侧轴向限位机构；所述轮毂为整体注塑轮毂，该轮毂的内侧端面直接与内侧轴向限位机构接触、外侧端面直接与外侧轴向限位机构接触而将风叶轴向限位。

本实用新型中，轮毂的内侧端面为靠近电机一侧的端面，轮毂的外侧端面为远离电机一侧的端面。轮毂中取消原有的金属镶件，即轮毂为塑料整体注塑成型，在装配后，整体注塑轮毂的端面的注塑塑料直接与轴向限位机构相接触而将轮毂限位(现有技术中，风叶轮毂通过其端面的金属镶件与轴向限位机构接触而将风叶轴向限位)；本实用新型中，取消了金属镶件，同样能满足风叶与电机的装配强度，由此带来的效果是：使风叶注塑加工所用的模具简化、模具使用寿命得到提高、风叶注塑工艺更简单、注塑效率高。

本实用新型的进一步改进是：

在所述输出轴上靠近所述轮毂内侧端面设有凸台构成所述内侧限位机构，该凸台将所述轮毂内侧限位。通过输出轴上的凸台对所述轮毂的内侧进行限位，结构简单。

在所述输出轴上靠近所述轮毂外侧端面连接有螺母构成所述外侧限位机构，该螺母将所述轮毂外侧限位。通过螺母对轮毂外侧进行轴向限位，限位可靠，装拆方便。

所述外侧限位机构还包括有垫片，该垫片设于所述螺母与所述轮毂外侧端面之间。加设垫片后，可以增加接触面积，减少轮毂外侧端面的应力，提高强度。

在靠近所述螺母处，所述轮毂外侧端面内凹而形成沉台。在装配时，螺母或垫片可以部分的置于该沉台内，以免螺母或垫片退出，使限位更可靠。

所述沉台相对于所述轮毂外侧端面内凹1至2毫米。此处设置尽可能低的沉台，能避免螺母或垫片退出，同时，也进一步提高装配强度。

所述轮毂包括同轴设置的内轮毂、外轮毂，在内轮毂与外轮毂之间设置有加强筋。加强筋的设置可以减少注塑所用的材料，也可保证轮毂的强度。

所述加强筋在所述内轮毂与外轮毂之间周向均布。加强筋周向均布，可以保证轮毂强度均匀、运转平稳。

所述加强筋为3条至5条。将加强筋设置为3至5条，既可以保证轮毂的强度，又不至于使轮毂的注塑加工过程过于复杂，设计合理。

此处还需说明的是：本实用新型中，所述的轮毂取消了金属镶件，为整体注塑成型，但并不排除在注塑加工时，该轮毂会与风叶的其它部分结构一起注塑完成，如根据需要，可以将风叶的叶片与轮毂全部整体注塑成型，这根据实际设计的需要。

综上，本实用新型的优点是：

1、取消了轮毂金属镶件，使风叶注塑加工时模具简化；

2、提高风叶注塑模具的使用寿命；

3、简化风叶注塑加工工艺流程，注塑效率高；

4、轴向限位机构结构简单，限位可靠；

5、加强筋的结构设计合理，能满足强度的同时简化轮毂结构。

附图说明

图1是本实用新型中，电机与风叶的装配图；

图2是本实用新型中，风叶的结构图；

图3是图1中，轮毂处的放大图；

图4是图3中，轮毂处的放大图；

图5是电机的结构图；

附图标记说明：