[实用新型]汽油机防泄漏活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机防泄漏活塞，尤其是以液化气代替原汽油机摩托车和原汽油机发电机使用汽油作燃料的汽油机活塞。

背景技术

原汽油发动机的作功燃烧室的活塞与气缸结构，因其摩擦接触面存在着“圆柱度”的加工误差，燃烧室在燃烧过程中会产生汽油雾化气泄漏，严重影响了功率的稳定性。在采用液化气作燃料时，因液化气比汽油雾化燃烧气体渗漏性更强，泄露更严重，功率更难达到技术设计要求。其泄漏的因素有以下三方面：1.气缸内孔经过镗孔及内孔抛磨后，内孔的形位圆柱度仍有公差带，活塞的三道活塞环与气缸内孔的接合圆周实际存在侧隙状态，此侧隙是燃烧气体泄漏的缺陷之一；2.活塞工作圆柱的前端装三道活塞环，前二道为密封环，最后一道为油环；三道活塞环都是开口的，三道环与气缸内孔配合后，每道环又有闭合间隙，此闭合间隙是燃烧气体泄漏的缺陷之二；3.由于上述两种泄漏缺陷，使活塞直径30mm至80mm的小功率发动机，在工作中易产生压缩比和功率达不到技术设计标准，造成燃烧不完全、排放指标不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种汽油机防泄漏活塞。

为了达到上述目的，本实用新型的活塞包括有设置在活塞圆柱表面的密封槽和油环槽；活塞圆柱表面上在油环槽与圆柱裙边之间设置有迷宫槽。

本实用新型的迷宫槽为径向设置，其数量为1-12条，优选范围为2-8条。

由于采用了上述方案，本实用新型的活塞增加了活塞存储润滑油能量，降低了活塞与汽缸壁的摩擦系数，活塞与汽缸壁磨损量减少；由于润滑油填充迷宫槽，起到了防染烧气体泄漏功能，稳定和增大了燃烧室压缩比，提高了发动机功率比。经过道路测试，本实用新型能使使用液化气作燃烧的摩托车：1.加速均匀，消除了原汽油机在50km/h～60km/h时的加速迟滞现象；2.爬坡能力增加，在满载150kg(CG125摩托车)时刻轻松越过30度五十米斜坡；并且其排放标准可赶超欧III标准，同时可以减少对液化气能源的消耗。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构图；

图2为本实用新型另一种实施方式的结构图。

具体实施方式

如图1中所示，活塞圆柱4的表面上径向设置有两条密封槽2和一条油环槽3，在油环槽3和圆柱裙边之间径向设置有1-12条迷宫槽。根据汽缸内孔圆柱高度及活塞不同直径的要求，迷宫槽数量的优选范围为2-8条，如图1中所示为8条，图2中所示为2条，以储存润滑油。