[实用新型]可轴向移动的三球销五耳盲孔式万向节精锻槽壳无效
申请号: | 200620073123.9 | 申请日: | 2006-04-26 |
公开(公告)号: | CN200999808Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 张华文 | 申请(专利权)人: | 张华文 |
主分类号: | F16D3/22 | 分类号: | F16D3/22 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225714江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴向 移动 三球销五耳盲孔式 万向节 精锻槽壳 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轿车传动系统所采用的等速万向节精锻槽壳,具体涉及一种可轴向移动的三球销盲孔式万向节精锻槽壳。
背景技术
可轴向移动的三球销万向节因其结构复杂、加工、检测难度大,它具有结构紧凑、重量轻、低噪音、可靠性高、免维修等诸多优异性能。目前,全世界轿车绝大部分的传动系统均采用该万向节作为关键的传动部件。
该产品三球销的内腔由三段圆弧面均匀分布在内孔中,于是在内孔中就自然形成了三个球道。因其产品的使用特性,所以对该产品的三球销的内腔各结构之间同心度及球道分度精度要高。因其结构独特,所以,目前国内外制造厂家均采用内腔精锻成形毛坯技术,这样既能满足精度要求,又降低了制造成本及周期,同时也符合当今世界制造业发展的趋势。
如图1所示,现有的可轴向移动的三球销万向节内腔的三个球道为通孔2,因而在其法兰端需压端盖,以防止漏油。由于端盖的压入是过盈配合,连接件均为刚性连接,因而在使用时仍会产生漏油,且组合件增加了生产安装工序,也不便于运输。
发明内容
为了克服现有的可轴向移动的三球销万向节槽壳的通孔式结构易造成漏油,影响使用寿命的不足,本实用新型的目的在于:提供一种可轴向移动的三球销五耳盲孔式万向节精锻槽壳,该三球销五耳盲孔式万向节精锻槽壳可以使万向节产品结构紧凑,防止漏油,提高使用寿命,并且有利于制造、安装和运输。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:一种可轴向移动的三球销五耳盲孔式万向节精锻槽壳,其外壁设有法兰,内腔由三段圆弧面均匀分布在内孔中,形成三个球道,所述的内腔三个球道为盲孔,内腔在法兰端封闭,所述的法兰为5个耳式法兰,该封闭端与腔壁及法兰为整体结构。
本实用新型的有益效果是:实现产品结构一体化、密封性好,增加产品使用寿命。由于本实用新型精锻槽壳的三个球道为盲孔,法兰端封闭,形成整体结构,实现产品结构一体化,因而产品密封性好,解决了现有技术的漏油问题,增加了产品的使用寿命和使用性能。
附图说明
图1是现有的通孔式万向节精锻槽壳的主视图
图2是本实用新型可轴向移动的三球销五耳盲孔式万向节精锻槽壳的主视图
图3是图2的A-A剖视图
图中,1、球道 2、通孔 3、法兰 4、盲孔
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图2和图3所示为本实用新型可轴向移动的三球销五耳盲孔式万向节精锻槽壳的一个实施例。该精锻槽壳的外壁一端设有法兰3,上面开有连接孔,内腔由三段圆弧面均匀分布在内孔中,形成三个球道1,该内腔三个球道1为盲孔4,内腔在法兰3端封闭,所述的法兰为5个耳式法兰,该封闭端与腔壁及法兰3为整体成型结构。本实用新型通过专用模具精锻而成,适用于前轮驱动的轿车的传动系统。
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