[实用新型]汽车油管的降噪结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种汽车油管的结构。

背景技术

汽车油管多使用胶管，在国内，汽车油管降噪结构为：使用打孔的特氟龙软管进行降噪，首先在特氟龙软管的外表面打满孔，然后将软管装在进油胶管中，减少高压油的噪声，其消音的效果及使用的可靠性较差，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是，设计一种汽车油管的降噪结构，以解决油管降噪结构消音的效果及使用的可靠性较差，成本较高的问题。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车油管的降噪结构，包括有进油胶管，其特征在于：在胶管中放置有金属谐调管，金属谐调管是由金属线材螺旋绕制而成弹簧状的螺旋结构。

所述的汽车油管的降噪结构，其特征在于进油胶管一端插入有金属管，所述的金属谐调管和金属管端头固定连接。

具有螺旋状的金属谐调管锁紧连接在金属管端头上，插入胶管内工作，可以使得金属谐振管与进入胶管的高压油产生谐振，以消除噪声。

本实用新型的降噪油管结构，以较低的成本，实现金属管端头与金属谐调管可靠连接，可以在胶管内可靠的降噪。具有成本低廉，降噪可靠等优点。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图。

具体实施方式

结合图1，一种汽车油管的降噪结构，它是在进油胶管4中设置弹簧状螺旋结构的金属谐振管3，金属钢管1插入胶管4内，金属谐调管2锁紧在金属钢管1端头上，金属套2套住胶管4，由专用机床在金属套2外表面径向锁紧，使得金属钢管1和胶管4固定连接。

当油泵泵出的高压油从钢管1流入胶管4时，这种高压油进入胶管4会产生较高的噪声，噪声是一种波，金属谐调管3能够谐振这种噪声波，以达到降噪的效果。