[实用新型]一种塑料流延法热融复合材料生产设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料流延法热融复合材料生产设备，尤其涉及一种采用流延法热融复合工艺生产复合塑料内饰材料如家用地板革、汽车地板革、内饰件卷材、防水复合卷材等人造革合成革的生产设备。

背景技术

塑料内饰材是以软质塑料片膜作基材(底层)，织物作面层复合成一体为基本结构的塑料制品，根据制品的结构层数，有二复合结构和三复合结构之分，根据其用途，分为铺地材料系列、汽车内饰材系列、家用内饰材系列、防水复合材料等系列，其品种繁多，仅家用内饰材就有室内复合地板、室内门垫、地垫、浴室垫、厨房垫、防滑垫、装饰垫等，使用广泛。

受塑料内饰材生产加工设备的限制，目前国内塑料内饰复合材加工普遍使用的方法有三种：其一是采用原始的粘结剂粘贴法，其产品如汽车脚踏垫(内饰垫)，即购进地毯和已经过一次加工生产的软质塑料片膜，将地毯(面层)和软质塑料片膜(底层)按汽车内饰件所需大小剪裁，在面层和底层之间涂上胶水，将两者粘贴在一起，最后用缝纫机拷边即成。多家汽车内饰件企业均按此方法加工轿车脚踏垫，年加工能力50万套。按原始加工方法生产的内饰件复合强度差、耐水耐温性差，且因胶水中含有大量的甲苯等挥发性溶剂，污染了车内空气、降低了汽车环保指数；其二是内饰材料加工还沿用传统的涂刮法人造革生产工艺及设备，如有些人造革厂为机车厂配套生产的专用地板革，还沿用传统的涂刮法人造革设备，每次加工厚度仅为0.5mm，为达到列车地板厚度所需的8～10mm，只能反复涂刮十几次，由此不仅耗能、耗料、耗工，而且难以克服涂刮层之间的内应力而造成的制品不平整。其三是沿用传统压延法人造革工艺设备为汽车生产厂家配套生产汽车地板，如厚度为3mm的汽车地板，只能一次一次的反复压延加工，叠加厚度，才能达到地板革厚度要求，制品档次低、成本高。同样，由于传统流延法设备仅能生产薄膜类产品，设备难以具备塑料基材与织物面层的热融复合功能，制品种类受到局限。

发明内容

本实用新型的目的是为了改变上述塑料内饰复合材料加工设备的落后状况，提供一种创新的塑料流延法热融复合材料生产设备。

实现本实用新型目的的技术方案是这样的：

一种塑料流延法热融复合材料生产设备，包括供料备料系统、塑化系统、成型系统，其特征在于：所述的成型系统包括热融复合主机、热融复合辅机、T型口模，其中所述的热融复合主机、热融复合辅机由变频控制系统统一进行同步控制，所述的变频控制系统包括变频调速器和同步控制器，热融复合主机、热融复合辅机的动力电机运转的频率信号输入到同步控制器的各个对应的控制输入端。

所述的热融复合主机包括主机机体、传动机构和移动机构，其中，所述的移动机构包括移动装置和地面轨道，所述的主机机体由移动装置控制其在地面轨道上的移动。

上述的主机机体包括机架以及安装在该机架上的复合成型辊筒组、滑动轴承座、调距机构，组成复合成型辊筒组的各个辊轴中心的连线与水平面成45度夹角，复合成型辊筒组中每个辊筒的左右两侧各由滑动轴承座支撑，滑动轴承座的滑动和调距由调距机构控制，以控制对各成型辊筒的间隙调整。复合成型辊筒组的传动由前述的传动机构进行传动控制，该传动机构采用了电机及减速器组合传动结构。复合成型辊筒组由三根成型辊筒组成，组成复合成型辊筒组的各个辊筒的内壁均设有循环冷却加热水单进单出的螺旋结构的型腔，且每个辊筒均由单循环加热冷却温度控制系统进行温度控制。

所述的机架包括左墙板、右墙板、底板及支撑杆，左墙板和右墙板分别固定在底板的左右两侧，支撑杆的两端分别固定在左墙板和右墙板的上端，底板上设有滑轮，使得机体主体可以在移动装置的控制下沿着地面轨道移动。在左墙板和右墙板上设有滑动轴承座的轨道，复合成型辊筒组被安装在左、右墙板的轨道上，由各辊筒左右两侧的滑动轴承座支撑并可在左、右墙板的轨道上滑动，滑动轴承座的滑动和调距由调距机构控制。

所述的热融复合辅机包括双工位放布机、切边装置、冷却牵引机、计码装置、双工位收卷机。由双工位放布机连续放出的织物(面层)，经冷却牵引机牵引并喂入热融复合主机，经热融复合主机将面层和底层复合成型后，又在下一台牵引机的牵引下由切边装置对制品的两边切边，再经计码器计码，然后进入再下一台牵引机并最终进入双工位收卷机收卷。其中，热融复合主机与所述的各台牵引机采用变频调速联动同步控制，其各个动力点均采用变频调速，各个动力电机运转的频率信号输入到同步控制器的各个对应的控制输入端，确保热融复合主机和热融复合辅机各动力点线速度同步一致及制品的张力恒定。