[实用新型]双循环节能高效空气冷却器无效
申请号: | 200620091943.0 | 申请日: | 2006-07-04 |
公开(公告)号: | CN200993506Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 袁君 | 申请(专利权)人: | 袁君 |
主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;F28F1/00 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 | 代理人: | 于忠晶 |
地址: | 116051辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双循环 节能 高效 空气冷却器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及冷却器。
背景技术:
现在应用比较多的空气冷却器的形式有吊顶式、吊顶式双出风式、落地式、侧吹风式等等,常用的翅片、管材质有钢管、铜管、铝管、不锈钢管和钢片、铝片、不锈钢片等等。虽然空气冷却器的形式和材质各式各样,但其变化均发生在蒸发盘管中,蒸发盘管的差别导致其产品最终归属的不同。传统结构的空气冷却器的盘管结构,无论其产品形式、材质如何变化,其制冷循环始终是制冷剂在单一管径的制冷管中,以一路或多路并行的形式进行循环。本文称以这种基本单元进行循环制冷的形式为单循环式。以此为基础的翅片管组也无外乎有以下两种:带有专门定位杆孔的翅片管组和无专门定位杆孔的翅片管组。无专门定位杆孔的翅片管组,这一类型的翅片管组一般用在铜管铝片、铝管铝片的小型蒸发器、冷凝器中,用翅片管本身与端板孔直接胀接、固定,因此不需要定位杆。如果用在大型产品上,可以牺牲个别的翅片管孔做定位、固定用,而且其它翅片管与端板孔可以间隙配合,即保证了易加工性,又避免了端板切割翅片管而发生泄露的可能。带有专门定位杆的翅片管组,这一类型的翅片管组一般用在钢管钢片、铝管铝片的大型蒸发器、冷凝器中,因为翅片管组本身的重量而必须用专门的定位杆进行定位、固定。设置专门的定位杆孔的好处是:因为不占用制冷管孔,可以任意排列定位杆的数量和位置,不需要考虑对正常制冷循环的影响。它的缺点是:使翅片的整体尺寸变大;需要专门的冲压设备来制造翅片;由于定位杆的数量不多,使大部分定位杆孔处于闲置状态而造成一定程度的资源浪费。
发明内容:
本实用新型的目的是克服上述不足问题,提供一种双循环节能高效空气冷却器,充分利用闲置的定位杆孔,在低成本状态下提高制冷效率,节能降耗。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:双循环节能高效空气冷却器,涉及翅片及制冷管构成的主循环,在翅片定位杆孔中插入辅助制冷管,组成完整、独立的辅循环,与主循环形成双循环制冷系统。
所述辅循环由翅片定位杆孔中插入若干个辅助制冷管构成。
本实用新型采用双循环制冷在不改变主循环的基本结构、不增加外型尺寸的情况下,在原有的翅片管组中额外加入辅循环制冷,显而易见它的制冷能力是单独立主循环制冷无法比拟的。因为辅循环的加入,单位管长翅片管的投影面积主要是由主循环光滑管和辅主循环光滑管的投影面积构成,一般情况下,双循环节能高效空气冷却器的单位管长翅片管的投影面积比传统结构的空气冷却器增大约60%。因此它的气流扰动、空气阻力和换热效果均比传统结构的空气冷却器大,使制冷量显著增加,从而实现在低成本状态下提高制冷效率,达到节能降耗的目的,从制冷量上来讲,它大幅度地提高了产品的制冷量,经实验表明相对于传统结构的空气冷却器,提高约20-30%;从成本上来讲,它与相同制冷量的传统结构空气冷却器比较,大大减低了产品的成本,约节省15%-25%。
本实用新型空气冷却器因具有较高的传热系数,在相同的面积或体积的情况下,能产生更多的冷量、具有更高的单位面积热负荷。因此,它特别适合在以下场合使用:
(1)、冷库速冻间和冻结物冷藏间:
因为在此工况下,需要的制冷量相对较大,如用传统结构的空气冷却器,则需要的机器数量、机器占用的库房空间和所需要初投资的多少都会比选用双循环制冷空气冷却器要多的多。而采用本实用新型产品可降低工程投资。
(2)、改造以有冷库时选用:冷库改造而更换旧机器一般都是在给定的空间内要求空气冷却器提供既定的冷量。这时考虑的主要是安装方便与否,因此要求在满足条件的情况下,空气冷却器的外型尺寸越小越好,而这一点正是双循环制冷空气冷却器的特点之一。
另外,在使用传统结构的空气冷却器的场合都可以使用双循环制冷空气冷却器,且较传统结构的空气冷却器成本低、占用空间少,具有更高的市场竞争力。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型翅片管结构示意图。
图3为图2中A放大图。
具体实施方式:
如图1所示的双循环节能高效空气冷却器,壳体5内装有翅片管组,翅片管组如图2、3所示,翅片上主循环翅片孔2内插制冷管1构成的主循环6,在翅片定位杆孔4中插入定位杆8固定翅片,剩余的翅片定件杆孔4中插入若干组适当管径的辅助制冷管3,组成一个完整、独立的辅循环7,与主循环形成双循环制冷系统。
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