[实用新型]一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘无效

专利信息
申请号: 200620092257.5 申请日: 2006-07-26
公开(公告)号: CN200978720Y 公开(公告)日: 2007-11-21
发明(设计)人: 高志勇;包宏强;夏雯;苗润田;李景波 申请(专利权)人: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
主分类号: F02C3/04 分类号: F02C3/04
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 代理人: 张晨
地址: 110043辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 r110 重型 压气 轴颈
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及燃机和机械领域,特别提供了一种重型燃机压气机。

背景技术

R0110重型燃机压气机4级盘原结构为4级盘与轴颈焊在一起的焊接结构,其加工难度很大,无法保证设计要求。原4级盘结构为4级盘与轴颈焊在一起的焊接结构,先进行4级盘的榫槽拉削,然后进行4级盘与轴颈的焊接,再加工轴颈上的套齿。4级盘的加工在沈重进行,沈重调研了国内很多套齿加工厂家,滚齿的可以达到6-7级,而铣齿的精度只能达到10级。轴颈上的套齿图纸要求精度为5级,该套齿传递R0110重型燃机的110MW~120MW的输出功率,套齿加工精度要求较高。焊后因零件尺寸大,国内无法滚齿,只能铣齿,而铣齿的精度是无法接受的。这样就只能在4级盘与轴颈焊在一起之前进行轴颈上的套齿加工,而焊接专家认为如先加工套齿再焊接,焊接的变形量无法控制,焊后的形位公差无法保证,存在4级盘及轴颈报废的可能。如果先加工轴颈上的套齿,然后焊接,再进行4级盘的榫槽拉削,工艺部门认为零件尺寸太大,国内的加工条件无法拉槽。总之,原结构4级盘的加工在国内的加工条件下无法进行,只能改进4级盘的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是:为解决焊接变形量的控制问题,保证焊后的形位公差,避免4级盘及轴颈因此而报废的可能,特提供了一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘。

本实用新型提供了一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘,所述的4级轴颈(1)采用整体锻造成型,其大端与连接段(2)的没有孔的一端采用焊接连接,连接段(2)的带有孔的一端与四级盘(3)之间采用螺栓(4)连接。

所述的连接段(2)采用整体锻造成型,其上与四级盘(3)连接的-端均布有55个圆孔。

所述的四级盘(3)其上有55个用于螺栓连接的圆孔,有沿径向向圆心部位如图4所示采用增加配重的实体部分,有用于与5级盘连接的销钉连接装置。

所述的用于连接段(2)与四级盘(3)之间连接的螺栓(4)直径为23毫米。

本实用新型所述的,一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘为轴颈与连接段焊接而成,连接段与4级盘用55个Ф23mm的螺栓连接,压气机4-5级盘的连接还采用销钉连接。轴颈与连接段粗加工后焊接在一起,再加工套齿、完成全部精加工,再与加工完的4级盘用螺栓连接在一起。现有加工条件可以加工的情况为,套齿的加工能达到6-7级,套齿的精度要求为6级精度,能满足设计要求。所述的一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘完全解决了原结构无法控制焊接变形的问题,保证了套齿及轴承安装表面的形位公差,保证了套齿加工精度。

本实用新型的优点:

R0110重型燃机压气机4级盘,为4级盘通过螺栓与连接段连接,连接段通过焊接与轴颈连接。其加工容易,精度易于保证,焊接应力不会对榫槽的形位公差造成影响。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为总体结构;

图2为4级轴颈;

图3为连接段;

图4为4级盘。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供了一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘,所述的4级轴颈(1)采用整体锻造成型,其大端与连接段(2)的一端采用焊接连接,连接段(2)的另一端与四级盘(3)之间采用螺栓(4)连接。

所述的连接段(2)采用整体锻造成型,其上与四级盘(3)连接的一端均布有55个圆孔。

所述的四级盘(3)其上有55个用于螺栓连接的圆孔,有沿径向向圆心部位如图4所示采用增加配重的实体部分,有用于与5级盘连接的销钉连接装置。

所述的用于连接段(2)与四级盘(3)之间连接的螺栓(4)直径为23毫米。

本实用新型所述的,一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘为轴颈与连接段焊接而成,连接段与4级盘用55个Φ23mm的螺栓连接,压气机4-5级盘的连接还采用销钉连接。轴颈与连接段粗加工后焊接在一起,再加工套齿、完成全都精加工,再与加工完的4级盘用螺栓连接在一起。现有加工条件可以加工的情况为,套齿的加工能达到6-7级,套齿的精度要求为6级精度,能满足设计要求。所述的一种R110重型燃机压气机4级轴颈盘完全解决了原结构无法控制焊接变形的问题,保证了套齿及轴承安装表面的形位公差,保证了套齿加工精度。

实施例2

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