[实用新型]一种防护栏用低温热管式立柱

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种公路防护栏立柱，特别是用于多年冻土区的公路防护栏立柱。

背景技术  公路护栏属于交通基础设施之一，它对减轻事故严重度、排除各种纵横向干扰、提高道路服务水平、提供诱导和改善道路景观等方面起着重要的作用。常用的波形梁护栏主要是由立柱、波形梁、防阻块和连接件组成，这些部件已实现标准化、工厂化生产。但是在高寒地区的多年冻土上进行公路设计，还必须考虑路基的稳定问题。目前主要是在路基两侧设许多下端埋入冻土层的热管，利用热管的工作原理主动控制路基温度，从而达到保护路基的目的。但是热管与护栏立柱并列林立在公路路基两侧，既不经济又影响道路景观。

发明内容  本实用新型的目的在于提供一种既经济又不影响原有道路景观并能保持路基稳定的防护栏用低温热管式立柱。

本实用新型主要是用低温热管作为防护栏立柱。由于现有公路护栏无论是在结构设计上，还是在安装要求上均充分考虑失控车辆与护栏相撞时的导向和安全防护作用。因此取代防护栏立柱的低温热管仍保持现有护栏立柱的外形结构，即它也是一根下段埋入路基上段露在路基上的立柱，其顶端设有联接孔。本实用新型的立柱是由顶端盖、管壳及底端盖组成的密闭壳体，它的腔内充装有低温工质。在该低温热管式立柱位于路基上的上段(冷凝段)设有联接孔，其孔径及位置均与原护栏立柱相同。该联接孔是在立柱管壳上设两个相对的通孔，最好两通孔圆心连线与立柱的轴线垂直相交，两通孔之间设一个短管，其两端分别与两通孔密封相连。为了强化换热效果，最好该立柱位于地面以上的上段设有散热片。另在立柱及散热片外面均设有防腐涂层。

使用时，该低温热管式立柱下段(蒸发段)埋入多年冻土地区公路路基内，埋入深度位于冻土上限以下，且不小于防护栏立柱设计埋入的深度。立柱上段位于路基以上，并按护栏施工要求与波形梁、防阻块及连接件相互连接，组成防护栏。由于该立柱又是低温热管，其内的低温工质吸收土体的热量后蒸发，并将热量传递到冷凝段，低温工质在冷凝段将热量通过管壳或散热片散发到大气中，而低温工质在冷凝段被冷凝后变成液体又回到蒸发段，如此循环往复便可实现保持冻土稳定。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1.本实用新型是低温热管和防护栏立柱二合一的组合体，实现了道路安全保护和路基稳定的双重功效。

2.本实用新型可实现低温热管和防护栏立柱工程安装一次完成，减少安装工程量，并节省了原公路护栏用立柱，使工程综合成本降低。

3.本实用新型除长度大于防护栏立柱长度外，其余结构尺寸均符合公路护栏的要求和工程技术规范，完全可与护栏的其它部件配套组合。

4.本实用新型可改善道路景观。

附图说明

图1是本实用新型主视剖面示意图。

图2是本实用新型使用状态示意图。

图3是图2的A-A视图。

图4是设有散热片的低温热管式立柱使用状态截面示意图。

具体实施方式  在图1所示的防护栏用低温热管式立柱的主视剖面示意图中，低温热管式立柱是由顶端盖1、刚度符合护栏立柱要求的管壳2及底端盖3组成的密闭壳体，其内充有低温工质4。该立柱位于路基的上段设有联接孔5，该联接孔是在立柱管壳上设有两个相对的通孔，它们圆心连线与立柱轴线垂直相交。在两通孔之间设一个两端分别与之平齐且密封相连的短管6。在图2和图3所示的防护栏用低温热管式立柱的使用状态示意图中，低温热管式立柱7下段埋入多年冻土地区公路路基8两侧冻土层上限9以下，该立柱上段的联接孔内设有连接件10，将立柱与防阻块11相连，防阻块再与波形梁12相连组成防护栏。在图4所示的设有散热片的低温热管式立柱使用状态截面示意图中，该立柱上段设有轴向肋片式散热片13，在该立柱及散热片外面设防腐涂层。